對(duì)于磨損軸承，在橡膠減震器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其振動(dòng)噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現(xiàn)這一情況應(yīng)更換軸承;(3)機(jī)座、端蓋重要支承件制造誤差或運(yùn)行變形。由于機(jī)座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型橡膠減震器運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后機(jī)座、端蓋等重要支承件變形，使橡膠減震器在運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成橡膠減震器振動(dòng)。橡膠減震器、橡膠密封圈、橡膠墊片、橡膠墊圈等。

  首先要考慮的設(shè)計(jì)因素是：該密封件在系統(tǒng)中會(huì)與什么物質(zhì)接觸？除了要注意密封件材料是否耐受被密封的流體，比如空氣、水、油污、蒸汽、化肥等等。還應(yīng)該注意與密封件接觸的金屬或塑料件。比如說，如果不合適的橡膠件和聚碳酸酯塑料長(zhǎng)期放在一起，該橡膠件中的某些成分會(huì)慢慢滲透到兩者接觸表面，從而造成聚碳酸酯塑料表面龜裂。 橡膠減震墊、橡膠密封墊、橡膠密封圈等等。

(1)橡膠減震器不平衡。由于旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉(zhuǎn)力，造成了橡膠減震器和基礎(chǔ)的振動(dòng)。當(dāng)氣隙不勻、主極固定不緊或機(jī)座、端蓋的剛度較差時(shí)，汽車減震墊批發(fā)，都會(huì)造成振動(dòng)加劇，汽車減震墊，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)，汽車減震墊價(jià)格，必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡;

(2)軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動(dòng)。在裝配時(shí)，軸承應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動(dòng)。

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