陜北氣田液化

1999 年 1 月建成投運(yùn)的 2 × 104 m3 /d “陜北氣田 LNG 工程”是發(fā)展我國(guó) LNG 工業(yè)的先導(dǎo)工程，也是我國(guó)diyi座小型 LNG 工業(yè)化裝置。該裝置采用膨脹制冷循環(huán)，液化天然氣槽車批發(fā)，低溫洗和分子篩干燥聯(lián)合進(jìn)行原料氣凈化，氣波制冷機(jī)和透平膨脹機(jī)聯(lián)合進(jìn)行低溫制冷，燃?xì)鈾C(jī)作為循環(huán)壓縮機(jī)的動(dòng)力源，利用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣作為加熱分子篩再生氣的熱源。該裝置設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)化。裝置的成功投運(yùn)為我國(guó)在邊遠(yuǎn)油氣田上利用生產(chǎn) LNG 提供了經(jīng)驗(yàn)

液化

液化是經(jīng)壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)（-161.5攝氏度）溫度后變成液體，液化天然氣供應(yīng)，通常液化儲(chǔ)存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)。其主要成分為，紹興天然氣，用船或油罐車運(yùn)輸，使用時(shí)重新氣化。20世紀(jì)70年代以來(lái)，世界液化產(chǎn)量和貿(mào)易量迅速增加，2005年LNG國(guó)際貿(mào)易量達(dá)1888.1億立方米，出口國(guó)是印度尼西亞，液化天然氣配送，出口314.6億立方米；進(jìn)口國(guó)是日本763.2億立方米。

液化天然氣站

CNG加氣站包括母站、標(biāo)準(zhǔn)站和子站。加氣母站一般是從高壓管道取氣給CNG氣瓶車加氣，再通過(guò)CNG氣瓶車輸送給子站供氣，同時(shí)具備直接給CNG汽車加氣的能力；標(biāo)準(zhǔn)站一般是從城市中壓管網(wǎng)取氣，給CNG汽車加氣；子站是以CNG氣瓶車為氣源，給CNG汽車加氣。標(biāo)準(zhǔn)站從中壓管網(wǎng)取氣，由于其流量比較大，對(duì)城市中壓管網(wǎng)沖擊較大，同時(shí)影響其他用戶供氣，在選擇上需要綜合考慮。較多的為子母站形式，在子站類型上可以分為常規(guī)子站和液壓子站