扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械部分與安全

扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)與行車安全密切相關(guān)，其要完成扒渣機(jī)減速、停車、泊車等重要功能。所以它效能的可靠性直接影響駕駛的安全。

扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的軟肋——制動(dòng)性能：

   扒渣機(jī)采用的制動(dòng)方法主要是腳制動(dòng)，腳制動(dòng)就是指利用腳剎制動(dòng)。長距離下坡行駛時(shí)，如果一直使用腳制動(dòng)器（不用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)），由于摩擦的熱量，制動(dòng)襯片表面的摩擦系數(shù)（物體對滑動(dòng)的阻力數(shù)值，系數(shù)越高，則阻力越大）會(huì)急劇下降。即使用力踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力也較小。

   扒渣機(jī)采用的是油剎，剎車片在車橋上，石柱礦用扒渣機(jī)，通過腳踩剎車，控制剎車總泵，通過剎車管控制剎車片，產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)對扒渣機(jī)的制動(dòng)。

   尤其是在有斜井巷道中，扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對礦山安全會(huì)帶來直接的影響，所以一定要經(jīng)常注意檢查，確保安全。

四輪驅(qū)動(dòng)扒渣機(jī)的優(yōu)勢

用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中，除了道路本身坑坑洼洼外，還可能遇有大小不等的障礙物，井下礦用扒渣機(jī)，比如石頭塊，渣質(zhì)，泥濘路等等。

　　4驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀說法就是四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且，由于底盤通常較高，越野、通過性能較好;另外，4驅(qū)都有差速鎖，可以將4個(gè)車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣，礦用扒渣機(jī)廠家，再怎么不平坦的地面，總有兩個(gè)車輪不會(huì)打滑。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛，如扒渣機(jī)吉普越野之類的。

　　四驅(qū)車相比兩驅(qū)車的優(yōu)勢在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時(shí)候就算陷入一兩個(gè)輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來。

　　四驅(qū)車的缺點(diǎn)嘛，馬力強(qiáng)勁的同時(shí)比差不多的兩驅(qū)車更加費(fèi)油。

　　所以襄陽忠良扒渣機(jī)的小型扒渣機(jī)一般采用柴電雙用四輪驅(qū)動(dòng)，功率一般在15至18.5KW左右，礦用履帶扒渣機(jī)，采用電制動(dòng)，不僅可以省很多油，還可以降低工作時(shí)的噪音，環(huán)保而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用!

   

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   履帶扒渣機(jī)的保養(yǎng)：應(yīng)經(jīng)常檢查履帶板連接螺栓及行星減速液壓馬達(dá)聯(lián)接螺栓有無脫落及松動(dòng)現(xiàn)象，如有問題要及時(shí)處理。

1、對卡在履帶鏈中的硬質(zhì)石塊及其它堅(jiān)硬物應(yīng)及時(shí)清除。

2、發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸槽尾部刮板鏈的下垂量大于150毫米時(shí)，須及時(shí)調(diào)整鏈條過松容易產(chǎn)生卡鏈、過緊運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大、零件容易磨損。

3、每次裝載完畢后應(yīng)把機(jī)器清洗干凈，--在刮板鏈上涂上廢機(jī)油（更換下來的液壓油亦可）。這樣可以大大延長鏈條的使用壽命。

4、爪齒磨損后可將彈性銷打出，更換新的爪齒。注意使彈性銷的開口朝兩邊打入。

5、裝爪齒的插座磨損后用氣割割除，襄陽扒渣機(jī)，磨平原焊縫，金礦開采扒渣機(jī)，用506或507焊條，直流弧焊機(jī)在原插座位置焊上新的插座。

6、刮板鏈主動(dòng)鏈輪磨損后，應(yīng)把鏈條放松拆開，把固定鏈輪的彈性銷打出。把鏈輪開口處的焊縫用氧炔焰除掉，即可將舊鏈輪敲下來裝上新鏈輪，80履帶皮帶扒渣機(jī)，打進(jìn)彈性銷，盡量使彈性銷的開口對著軸心線，再用506或507焊條把鏈輪開口處焊好。然后將鏈條裝好，裝鏈條時(shí)可利用機(jī)器自身的動(dòng)力把刮板鏈拉到位置裝上鏈板、鏈銷、插銷，煤礦防爆扒渣機(jī)，后把銷變成n形。

7、定期檢查電氣設(shè)備的接地裝置和防爆性能，防爆面保持有油防止生銹。

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