在這些特殊圍巖中，錨桿的懸吊作用、組合作用、減跨作用都會減弱或失去，如果這些軟弱圍巖發(fā)生高冒，麻花錨桿托盤經(jīng)銷商，冒落高度大于錨桿有效支護(hù)厚度時，就將錨桿及其控制的圍巖一并冒落，終造成錨桿支護(hù)失效。

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錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力規(guī)范

1.錨桿打穿。該工程南側(cè)基坑與相鄰工地水平間隔24-26m，在進(jìn)行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至近鄰工地，造成漿液外溢。采納措施為對近鄰工地注漿封堵。對錨桿或許打穿部位采納角度調(diào)整方式，將錨桿傾角調(diào)大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴(yán)加注意。2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中，鉆孔與近鄰工地錨索相撞。因?yàn)榻徆さ劐^桿間距1.4m，該工程1.5m，不可避免會發(fā)作磕碰。采納措施將孔封堵厚，調(diào)整方位重新鉆孔施工。在施工前，可采納圖紙疊合磕碰檢查，將有或許發(fā)作磕碰的部位進(jìn)行調(diào)整。3.錨桿基本實(shí)驗(yàn)只在西南角進(jìn)行。錨桿施工前在西南角進(jìn)行了錨桿基本實(shí)驗(yàn)，對于錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力規(guī)范值概念混淆，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)時拉力達(dá)到了軸向拉力規(guī)范值，以為符合要求。實(shí)際基本實(shí)驗(yàn)確定的是錨桿極限抗拔承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)規(guī)劃規(guī)范》要求，將錨桿極限承載力除以系數(shù)2，即為錨桿抗拔承載力特征值。在其他方向施工錨桿時，煤礦錨桿托盤經(jīng)銷商，錨桿拉力值達(dá)不到規(guī)劃要求，規(guī)劃單位對拉力值與確定值進(jìn)行了調(diào)整，對計(jì)劃進(jìn)行二次證明。

管縫錨桿的鋼筋錨固力與多種多樣要素相關(guān)，在一定范圍之內(nèi)開縫無縫鋼管的延展性形變彎曲剛度及延展性形變量越大，沿全長縱向開縫無縫鋼管對轉(zhuǎn)孔孔壁的擠壓成型延展性形變造成的軸向工作壓力越大，管縫錨桿的鋼筋錨固力也越大。管縫錨桿為全長鋼筋錨固，安裝后馬上出示鋼筋錨固力，管縫錨桿鋼筋錨固力會隨煤巷軟巖形變的增加而慢慢提升。管縫錨桿在一段時期內(nèi)獲得了較普遍的運(yùn)用，現(xiàn)階段在一些工程項(xiàng)目中仍在選用。

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