斜交線和子午線輪胎根據(jù)輪胎結(jié)構(gòu)的不同，胎體中簾線排列方式的不同，分為兩種輪胎，即斜交線輪胎和子午線輪胎。如下圖所示：

    綜上所圖顯示，工程車輪胎價格，斜交線輪胎胎體和胎冠帶束層是斜交錯著穿插的，所以稱為斜交線輪胎。輪胎接觸地面為橢圓形面積，易變性。子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接行，麗水工程車輪胎，像地球子午線排列，簾線角度小，故稱之為子午線輪胎。

所以子午線輪胎的這種結(jié)構(gòu)，輪胎的接地壓力為平均分布，不但可以節(jié)省更多的成本，還可以帶給我們更好的駕駛舒適性。子午線輪胎也相對來說使用壽命更長。

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無內(nèi)胎和有內(nèi)胎輪胎根據(jù)輪胎組成部分的不同，還可以分為兩種輪胎：無內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎。如下圖所示：

有內(nèi)胎輪胎：是卡車輪胎的原始設(shè)計(jì)，用不同的橡膠制成兩個單獨(dú)的內(nèi)胎和外胎，以便將空氣密封在輪胎之中，保持胎壓。

無內(nèi)胎輪胎：更加先進(jìn)的輪胎研發(fā)設(shè)計(jì)，輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，無需單獨(dú)的內(nèi)胎。這項(xiàng)技術(shù)簡化了將輪胎安裝到輪輞上時所需的部件和操作。

無內(nèi)胎相較有內(nèi)胎來說，無內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝，更加安全；避免了多個車輪部件不匹配的風(fēng)險。更加經(jīng)濟(jì)：減少人力成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用。減少車輛的檢修時間。

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