諸多的平面圖廣告新聞媒體都供房間內(nèi)或小范疇傳遞，幅寬較?。欢鴳敉鉄粝鋸V告根據(jù)門頭招牌、公告板、立柱廣告燈箱畫(huà)的形式展現(xiàn)廣告內(nèi)容。比其它平面圖廣告插畫(huà)圖片大、字體樣式也大，十分讓人注戶外燈箱廣告的作用，是利用太陽(yáng)光（大白天）、輔助光（夜里）二種形式，向室外的大家、遠(yuǎn)距離的大家傳達(dá)信息。廣告著作的遠(yuǎn)觀實(shí)際效果明顯，支配權(quán)于現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)奏快、高的率、去急匆匆的我們?cè)谶h(yuǎn)距離有意關(guān)心。

在公共性類的交通出行、運(yùn)送、安全性、褔?yán)⒋婵?、商業(yè)保險(xiǎn)、繳稅等層面；在行業(yè)類的商品、公司、度假旅游、服務(wù)項(xiàng)目等層面；在文化藝術(shù)內(nèi)的文化藝術(shù)、文化教育、造型藝術(shù)等層面，均能普遍地充分發(fā)揮。

地鐵以其運(yùn)送量大、快速準(zhǔn)時(shí)、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)，受到了更多乘客的青睞，近幾年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展更是迅猛，地鐵的可利用空間較大，給商業(yè)廣告提供了更加寬廣的空間。

地鐵站廣告的表現(xiàn)形式多樣化地鐵站廣告的分類形式是多種多樣的，主要按其所在位置可分為以下幾種：

　　1.車廂內(nèi)海報(bào)，在車廂內(nèi)形成的廣告環(huán)境；乘客在行程中完全置身 中，杭州地鐵1號(hào)線廣告，全程接受廣告信息。

　　2.月臺(tái)燈箱，位于地鐵候車站臺(tái)內(nèi)；乘客在候車室可以毫無(wú)遮擋地正面 賞。

　　3.通道海報(bào)，地鐵1號(hào)線廣告投放公司，位于地鐵站通道內(nèi)；乘客進(jìn)出站、購(gòu)票均需經(jīng)過(guò)此處。

　　4.通道燈箱，位于地鐵各站通道內(nèi)；更加有效地吸引乘客注意力，提高乘客的消費(fèi)欲望。

　　5.通道燈箱長(zhǎng)廊，分布在乘客為集中的幾條通道內(nèi)；在密閉的通道 廣告與乘客長(zhǎng)時(shí)間“交流”，自然使乘客過(guò)目不忘。

　　6.月臺(tái)燈箱長(zhǎng)廊，廣告位于地鐵軌道一側(cè)的全部燈箱內(nèi)；是具創(chuàng)意性的轟動(dòng)型媒體。

　　7.扶梯側(cè)墻海報(bào)，位于電梯側(cè)墻；直接面對(duì)出入口上下樓梯的乘客。

　　8.大型墻貼，地鐵1號(hào)線廣告投放，位于地鐵精華的地點(diǎn)；其展示面積巨大、形式獨(dú)一、視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，有豐富的創(chuàng)意延伸空間。

　　9.特殊位，位于地鐵站出入口或者售票點(diǎn)上方；位置，面積龐大、醒目，是地鐵內(nèi)大的燈箱媒體。

地鐵網(wǎng)絡(luò)將覆蓋，各站點(diǎn)間時(shí)空距離縮短至半小時(shí)以內(nèi)，“微”都市生活圈已然成形。地鐵開(kāi)通后，地鐵廣告充分利用地鐵中這一發(fā)行渠道的性，以的渠道優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)鎖定城市上班白領(lǐng)。地鐵以強(qiáng)大的中心優(yōu)勢(shì)輻射能力成為市民 出行的交通工具。地鐵廣告是地鐵專屬性極強(qiáng)的交通媒介，媒體覆蓋商圈，輻射周邊城市，影響涵蓋西南地區(qū)，成為針對(duì)城市出行人群的 主流傳播平臺(tái)


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