扒渣機配件輸送帶的使用

扒渣機配件輸送帶的使用1、 用戶所需輸送帶的結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件（輸送物料的材質(zhì)及輸送環(huán)境等）合理應(yīng)用。

輸送帶骨架層數(shù) 3-4 5-8 9-12

安全系數(shù) 10 11 12

輸送帶的強度以安全系數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

2、不同類型、規(guī)格、層數(shù)的輸送帶不能接在一起，廊坊礦用扒渣機，輸送帶接頭采用膠接法。

3、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大、磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置者應(yīng)采用低速。

4、輸送機的傳動滾筒直徑輸送帶布層的關(guān)系，傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥的要求，應(yīng)符合TD62型輸送機的設(shè)計規(guī)定。

5、給料方向應(yīng)與輸送帶的運行方向一致，為減少物料下落對輸送帶的沖擊采用溜間槽減少物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的檔料板，以免檔料過硬，刮破輸送帶的帶面。

扒渣機破碎錘常見故障描述

扒渣機破碎錘常見故障描述

一 ， 破碎錘工作無力

1.破碎錘氣缸氮氣不足

檢查氮氣剩余量，若少于正常工作用量（一般14-18公斤），補足氮氣就行。

2.破碎錘工作油壓不足.（230-240公斤是80：81N的正常工作壓力）

a.檢修液壓油箱油量是否充足，如果少于正常工作時的用量則需及時補充油箱油量就行；

b.測量破碎錘液壓工作壓力是否正常

c.檢查溢流閥是否工作正常，小型礦用扒渣機，就需要對其清洗，檢查內(nèi)泄或者閥芯卡死，如果閥芯卡死，就需要對其清洗，并視其情況判斷是否需要更換新件。

3.  根據(jù)挖掘機的工作時間來判斷，若挖掘機工作時間過長，液壓油泵、活塞和控制閥會因自然磨損而損壞而內(nèi)泄，因流量變小慢慢停止工作，這種情況都是在工作半個小時以上才會出現(xiàn)情況;

4.  釬桿是否斷裂

卸下釬桿檢查釬桿頭部是否斷裂，因其斷裂會導(dǎo)致破碎錘失去工作行程，打擊無力或者停止工作。

5釬桿和本產(chǎn)品不匹配【更換】

6導(dǎo)向內(nèi)套尺寸不合【更換】

7氮氣室有液壓油，長時間不保養(yǎng)油封壞損

二，  破碎錘不工作

1.截止閥問題

檢查截止閥是否全部打開，同時也要注意進回油的截止閥也是否完全打開。

2.在工作正常的情況下，破碎錘突然停止工作

a.卸下釬桿檢查其頭部是否斷裂，同時檢查釬桿的碎銷是否卡死活塞。

扒渣機配件輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：

(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

(二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

(四)、作業(yè)，檢修時焊渣，以及清掃器劃傷等。

(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。

在傳送帶在使用過程中，履帶式礦用扒渣機，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

通常輸送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統(tǒng)方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。

可使用高分子橡膠修復(fù)材料進行，它具有強的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復(fù)材料，免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，礦用扒渣機配件，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。

修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內(nèi)聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復(fù)損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預(yù)涂一層保護層，延長使用壽命。

履帶式礦用扒渣機-廊坊礦用扒渣機-忠良扒渣機由襄陽忠良工程機械有限責(zé)任公司提供。行路致遠，砥礪前行。襄陽忠良工程機械有限責(zé)任公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為裝載機械具有競爭力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!