誤區(qū)三：“原廠剎車(chē)太差，東風(fēng)凱普特k6駕駛室配置，我去改裝個(gè)多活塞的剎車(chē)卡鉗”

我們建議在做剎車(chē)改裝的時(shí)候要慎之又慎，因?yàn)槊總€(gè)車(chē)型的剎車(chē)系統(tǒng)都是經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠家精密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期測(cè)試之后匹配的，任何改裝都有可能破壞剎車(chē)平衡性。改裝剎車(chē)卡鉗很可能會(huì)對(duì)原廠的剎車(chē)盤(pán)造成較大磨損，河北東風(fēng)凱普特駕駛室，而且剎車(chē)油管，剎車(chē)油等周邊不一起升級(jí)的話也很難提高剎車(chē)性能。非常注重性能的寶馬在它旗下大部分量產(chǎn)車(chē)型上堅(jiān)持使用單活塞剎車(chē)卡鉗，東風(fēng)凱普特駕駛室配件，這也從一個(gè)側(cè)面證明了多活塞卡鉗并不是提高剎車(chē)性能的萬(wàn)用良藥

風(fēng)凱普特C390工作臺(tái)配置為仿桃木框，駕駛室外寬2030mm，多人乘坐非常寬敞；內(nèi)部采用深色內(nèi)飾，按照人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的座椅和方向盤(pán)，大程度的保障駕乘人員長(zhǎng)途駕駛的舒適性；高鋼性駕駛室，同時(shí)在車(chē)門(mén)內(nèi)部裝置了防撞梁，高程度的保護(hù)駕乘人員。儀表盤(pán)采用橙紅色指針，方便駕駛室員讀取數(shù)據(jù)襄陽(yáng)東風(fēng)凱普特駕駛室，兩幅方向盤(pán)也不會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成遮擋。   凱普特C右側(cè)的組合后視鏡擁有非常好的視角，從駕駛員座位看過(guò)去車(chē)身周?chē)挥[無(wú)余。儀表臺(tái)中央為控制按鈕分布簡(jiǎn)單，易于操作。

 汽車(chē)配件是汽車(chē)的重要組成部分，在使用的過(guò)程中，難免不會(huì)出現(xiàn)配件故障，為了維持汽車(chē)正常工作，一般我們會(huì)進(jìn)行汽車(chē)配件更換，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成，湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家就來(lái)給大家講講汽車(chē)配件更換時(shí)的注意事項(xiàng)。

一、盡量使用密封膠，必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;

二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門(mén)工具壓配，避免敲打變形;

三、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;

四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配，東風(fēng)凱普特K6原裝駕駛室，零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著物;

五、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形;

六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時(shí)更換失效件;

七、對(duì)于邊蓋類(lèi)薄壁零件，采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類(lèi)零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;

八、螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件，并擰至規(guī)定的扭力。

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