什么是機場水蓄冷技術(shù)？

機場水蓄冷技術(shù)性實際上便是一種運用峰谷電價時段差，在低潮期電費時間段將冷量儲存在水中，在大白天用電量高峰期時間段應用存儲的超低溫冷藏水出示中央空調(diào)用冷。而當空調(diào)使用時間和非空調(diào)使用時間和電力網(wǎng)高峰期和低潮期同歩時，就可以將電力網(wǎng)高峰期時間的空調(diào)用電量遷移至電力網(wǎng)低潮期時應用，做到節(jié)省水電費的目地。在騰源的機場水蓄冷系統(tǒng)中，通過機場水蓄冷的節(jié)省電費的報表都可以實現(xiàn)實時查詢，而且還可以實時查詢放冷量，還有就是總冷量的一個運行，這些數(shù)據(jù)騰源都可以給到客戶。

機場水蓄冷系統(tǒng)和冰蓄冷有什么不同？

蓄冷系統(tǒng)根據(jù)其常用蓄冷介質(zhì)不同可分為機場水蓄冷、冰蓄冷。機場水蓄冷系統(tǒng)有單位體積蓄冷量小，冷槽體積龐大，冷損耗大等缺點，盡管如此，機場水蓄冷系統(tǒng)因其如下優(yōu)勢依舊在數(shù)據(jù)中心得到廣泛應用。數(shù)據(jù)中心蓄冷裝置供應冷凍水的時間不應小于不間斷電源設備的供電時間，而規(guī)定的數(shù)據(jù)中心不間斷電源系統(tǒng)電池少備用時間為15min。故方案設計時，按滿足空調(diào)系統(tǒng)15分鐘運行要求計算。廣東騰源的機場水蓄冷技術(shù)有自己的研發(fā)和生產(chǎn)基地，在質(zhì)量和技術(shù)上都有很大的保證，歡迎有需要機場水蓄冷的空調(diào)企業(yè)前來和騰源合作。

蓄冷水放冷過程中的有效性，即是否能盡量在各個峰值電價的時段釋放冷量，通常叫做釋冷效率。這就要求水池的取水溫度恒定的滿足取冷溫度的要求。蓄冷水池可為鋼制或鋼筋混凝土制，對于矩形水池來說，增加高度可以減少溫度劇變層所占據(jù)的水池容積，提高蓄冷效率，但是，水池造價將有所增加，所以，鋼筋混凝土蓄冷水池在造價允許的情況下應盡量增加其高度。廣東騰源的機場水蓄冷技術(shù)有自己的研發(fā)和生產(chǎn)基地，在質(zhì)量和技術(shù)上都有很大的保證，歡迎有需要機場水蓄冷的空調(diào)企業(yè)前來和騰源合作。

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