gpz球形支座，橋梁球型支座GQZ系列

GQZ系列支座安裝：

1、采用本系列支座時(shí)，安裝支座的墊石混凝土強(qiáng)度等級不得低于C40級。

2、安裝支座處應(yīng)設(shè)置支座墊石，墊石尺寸應(yīng)按局部承壓計(jì)算，其長度、寬度比支座底板尺寸大100mm以上，高度不小于100mm，且應(yīng)布置鋼筋。并按支座底

板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置。若采用預(yù)埋鋼板焊接連接時(shí)，支座就位后，用對稱斷續(xù)方式焊接，焊接過程中應(yīng)防止支座鋼體溫度過高，有效防止變形、燒壞聚四氟乙烯板等。

3、支座安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？刂茐|石頂面標(biāo)高時(shí)要注意預(yù)留支座底板下砂漿墊層厚度。支座支承面四角高差不得大于1mm。

4、支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及配件清單。支座安裝前不允許隨意拆卸固定件。

5、支座安裝的注意事項(xiàng)：

1）支座安裝位置劃出中心十字，支座順橋方向的中心線應(yīng)與主梁順橋向中心線平行。

2）活動(dòng)支座的上頂板與下底盆順橋方向的中心線應(yīng)重合。

3）支座安裝過程中，不得松開上頂板與下底盆的連接固定板，以防止發(fā)生過大的轉(zhuǎn)角而傾覆。待支座安裝完成后再拆除連接板，以防約束梁體的正常位移與轉(zhuǎn)動(dòng)。

4）檢查不銹鋼板外露面是否清潔，在運(yùn)輸、儲存、安裝過程中涂裝是否碰掉，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)清潔及補(bǔ)刷涂裝，然后安裝防塵設(shè)施。

6、支座安裝還應(yīng)滿足現(xiàn)行橋梁施工規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。支座使用期間，應(yīng)按養(yǎng)護(hù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行檢查及養(yǎng)護(hù)。

鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)需要注意的事項(xiàng)

鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)需要注意的事項(xiàng)：

1、選用鋼結(jié)構(gòu)支座時(shí)應(yīng)留意承載力的大小、水平力的大小、豎向拉力的大小，并留意位移量和轉(zhuǎn)角，關(guān)于減震支座還要留意水平彈性剛度。

2、在選用鋼結(jié)構(gòu)支座的時(shí)候要留意支座的類型，也就是確實(shí)雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。

3、減震支座的約束方向都處以位移和剛度，充分工程減震的需求。

在介紹完鋼結(jié)構(gòu)支座的性能特點(diǎn)后，大家是否對鋼結(jié)構(gòu)支座有了更多的了解呢？如果您需要購買鋼結(jié)構(gòu)支座，公路橋梁球形支座技術(shù)參數(shù)，或者有鋼結(jié)構(gòu)支座安裝、更換的業(yè)務(wù)也歡迎聯(lián)系我們哦。聯(lián)系方式：18932815855

剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中，連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間，以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它zui大的優(yōu)點(diǎn)。　　采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平，濟(jì)南公路橋梁球形支座，豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí)，連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜，會產(chǎn)生較大的彎矩，剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩，還會構(gòu)成很大的整體彎矩，剪力。這就要求連廊本身，具有較高的強(qiáng)度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接。　　剛性連接的支座處理，一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形。因此，要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時(shí)，連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接；如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向，設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固?！　∵B廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板，可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，公路橋梁球形支座在線指導(dǎo)安裝，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?！　°q接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，公路橋梁球形支座簡介和構(gòu)造，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時(shí)它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。








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