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隨著歐盟會(huì)公布碳邊境關(guān)稅政策提案,對(duì)紡織服裝企業(yè)來說,綠色數(shù)字化改革已是迫在眉睫。為這一難題,江北新區(qū)(自貿(mào)試驗(yàn)區(qū))支持區(qū)內(nèi)企業(yè)利用數(shù)字化手段,申請(qǐng)?zhí)甲阚E認(rèn)證輔導(dǎo)機(jī)構(gòu),開展出口紡織品碳中和標(biāo)識(shí)服務(wù),圍繞紡織服裝產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、運(yùn)輸、運(yùn)營四個(gè)主要環(huán)節(jié),碳足跡認(rèn)證,加快對(duì)接國際低碳貿(mào)易規(guī)則,申請(qǐng)?zhí)甲阚E認(rèn)證培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為突破國際碳關(guān)稅綠色貿(mào)易壁壘提供經(jīng)驗(yàn)。
鑒于出口紡織品的供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、運(yùn)輸、運(yùn)營四個(gè)主要環(huán)節(jié)均消耗大量能源,指導(dǎo)相關(guān)紡織服裝企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)的全生命周期內(nèi),通過低碳能源面料供應(yīng)商選擇、減少使用降解性差的生產(chǎn)材料、“綠電”用于生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)纫幌盗芯唧w舉措,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)積極開展造林活動(dòng)以吸收和固定二氧化碳,用于抵消產(chǎn)品生產(chǎn)所造成的碳排放,形成的碳匯聚量將依據(jù)在國家發(fā)改委備案的森林碳匯方法學(xué),由第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行核準(zhǔn)。
通過“碳中和認(rèn)證”綜合評(píng)估認(rèn)證的紡織品,可按照一物一碼的方式,在每件商品的標(biāo)簽上標(biāo)注“碳中和”中文標(biāo)識(shí),并加貼獨(dú)立二維碼,終端用戶通過掃碼可查看產(chǎn)品全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)中的碳排放數(shù)據(jù)以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳中和的途徑,服裝尺碼、顏色不同,對(duì)應(yīng)的“碳”數(shù)據(jù)也會(huì)有所不同的。同時(shí),所有的二維碼相關(guān)數(shù)據(jù)均通過技術(shù)進(jìn)行存證,保證數(shù)據(jù)公開透明、且不可篡改,并可隨時(shí)查看溯源。
用你的車子的碳足跡作為一個(gè)例子:種方法會(huì)估計(jì)所有的碳排放量,從汽車的原材料開采(包括制造汽車所有的金屬、塑料、玻璃和其它材料)開始到汽車的生產(chǎn)、開車和處置車整個(gè)生命周期的二氧化碳排放當(dāng)量。第二種方法則只計(jì)算制造、駕駛和處置車時(shí)所用化石燃料的碳排放量。
碳足跡”是一個(gè)用于描述某個(gè)特定活動(dòng)或?qū)嶓w產(chǎn)生溫室氣體(GHG)排放量的術(shù)語,因而它是供各組織和個(gè)體評(píng)價(jià)溫室氣體排放對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)的一種方式。為了減少溫室氣體排放,碳足跡認(rèn)證機(jī)構(gòu)電話,有必要認(rèn)識(shí)這些氣體排放及其排放源。測量碳足跡不于公司內(nèi)部產(chǎn)生的排放,也要關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈的排放。
碳足跡排放核算范圍內(nèi)容:
產(chǎn)品碳足跡,即產(chǎn)品全生命周期的溫室氣體排放,范圍包括產(chǎn)品生命周期內(nèi)產(chǎn)生排放的不同階段,其核算不用于交易或企業(yè)間的排放量比較;
碳核查多以企業(yè)為范圍,計(jì)算其產(chǎn)生的溫室氣體排放,籠統(tǒng)的說就是企業(yè)廠區(qū)(涉及多個(gè)廠區(qū)的企業(yè)另行考慮)。
工作流程不同:
產(chǎn)品碳足跡評(píng)價(jià)流程包括:目的與范圍界定、清單分析、影響評(píng)價(jià)、結(jié)果解釋;
碳核查的流程一般可分為:準(zhǔn)備階段、實(shí)施階段和報(bào)告階段。
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