三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，高低壓配電柜，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，配電柜，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。

十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。配電柜二次接線流程一、按照原理圖來了，不在同一位置的的要上端子，二級(jí)配電柜，千萬不要一個(gè)端子接3根線。查錯(cuò)就不是那么查了，只能按照原理圖來一個(gè)個(gè)對(duì)。1、導(dǎo)線橫截面的選用市電（交流220V）電壓回路的線用1。

3)配電柜電壓互感器的二次繞組允許短路。當(dāng)二次繞組發(fā)生短路時(shí)，會(huì)出現(xiàn)很大的電流?；ジ衅饔斜粺龤У奈ｋU(xiǎn)。因此。電壓互感器的一、二次繞組都要安裝熔斷器，以防止意外事故。4)配電柜電壓互感器的鐵心、二次繞組的一端及外殼在安裝時(shí)必須同時(shí)可靠接地。行車配電柜電路工作原理分析1。地面配電柜送電控制合上電源開關(guān)QS，高壓配電柜，按下SB2按鈕開關(guān)后，交流接觸器KM1線圈得電吸合，其動(dòng)合觸點(diǎn)KM1-1閉合后自鎖，KM1-2--KM1-4三組動(dòng)合主觸點(diǎn)閉合后，為行車提供三相電源。

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