工業(yè)內(nèi)窺鏡

工業(yè)內(nèi)窺鏡支持的測量功能，包括∶通過依賴被檢測對象上的已知尺寸作為參照物的比較測量法，以及自身具有測量體系的測量法。采用這些測量法，不僅可以對缺陷進行定性評估，還可以進一步進行定量分析，對測量功能的支持，進一步推動了工業(yè)內(nèi)窺鏡的應用。目前通常只有視頻內(nèi)窺鏡具有測量功能，其中比較測量法主要是單物鏡比較測量法，耐輻射內(nèi)窺鏡公司，測量法主要包括︰單物鏡陰影測量法、雙物鏡立體測量法、單物鏡激光測量法、單物鏡三維立體相位掃描測量法等。

內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機檢查

航空器飛行所需動力來源于高度復雜和精密的熱力機械——航空發(fā)動機，發(fā)動機的正常運轉是航空器安全飛行的保障，對航空發(fā)動機進行孔探檢查是不可少的。這里所說的孔探檢查是指，利用目視檢測手段——內(nèi)窺鏡檢測技術，對在役民用發(fā)動機內(nèi)部的結構和表面狀況進行目視檢查，從而了解發(fā)動機的狀態(tài)是否正常、或者明確故障位置?？滋皆O備的學名是工業(yè)內(nèi)窺鏡，德國狼牌內(nèi)窺鏡公司，也稱孔探儀，利用孔探儀進行的孔探檢測包括︰定期例行監(jiān)測、突發(fā)事件后的檢測、以及故障檢測。那么具體應如何對航空發(fā)動進行孔探檢查呢﹖

影響內(nèi)窺鏡檢測的主要因素

1.照明條件。內(nèi)窺鏡檢測大多使用內(nèi)窺鏡自帶光源進行照明。一般條件下，要求內(nèi)窺鏡檢測照明光源色溫不低于5600K，內(nèi)窺鏡公司，照明強度不低于2600lm。

2探頭位置與角度。通常在距離檢測區(qū)域5~25mm范圍內(nèi)觀察圖像的效果較好，因此往往需要內(nèi)窺鏡探頭盡量靠近觀測點。探頭與觀察物平面在45“~90“范圍內(nèi)都可以達到較好的觀察效果，在實際工作中是通過反復改變探頭與觀察點的位置與角度找到合適的觀察位置，并獲得較佳的檢測效果。

3.通道。選擇通道時應盡量靠近需要檢測位置，選擇進入長度較短的通道，盡量減少探頭需要彎曲的次數(shù)及程度;首先考慮由上到下，由高到低的通道;優(yōu)先選擇寬闊的通道;推薦使用工裝，保證探頭在產(chǎn)品通道中的正確方向;應采用邊觀察邊通過的方法在通道中行進。

4.圖像的畸變。通過透鏡觀察物體產(chǎn)生的變形現(xiàn)象，隨著從透鏡中心到邊緣距離的增大，圖像發(fā)生畸變。圖像的畸變會對缺陷的判斷及測量產(chǎn)生影響。直桿鏡、光纖鏡觀察時圖像的畸變較大，視頻內(nèi)窺鏡可通過計算機進行較正。

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