取料機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲(chǔ)煤廠、發(fā)電廠等散料存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆取作業(yè)，主要由斗輪裝置、懸臂皮帶機(jī)、上部鋼結(jié)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)裝置、門(mén)座架、走行裝置及尾車(chē)等組成。

取料機(jī)通過(guò)三維坐標(biāo)轉(zhuǎn)換技術(shù)，半門(mén)式取料機(jī)，料堆三維技術(shù)，半門(mén)式取料機(jī)供應(yīng)商，自適應(yīng)軌跡算法等技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)取料機(jī)遠(yuǎn)程操作以及無(wú)人化，讓原料入場(chǎng)、出場(chǎng)、配煤配礦自動(dòng)化、皮帶路徑自動(dòng)選擇、取料機(jī)無(wú)人駕駛、料場(chǎng)實(shí)績(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)鐵前原料場(chǎng)智能化管理。

由于傳統(tǒng)的這些防碰撞系統(tǒng)不能做到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果，使工作人員只能依靠警報(bào)信號(hào)來(lái)單一的控制取料機(jī)的運(yùn)行與中斷，不能有效的對(duì)取料機(jī)的行走情況做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以，當(dāng)前采用對(duì)取料機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)人工監(jiān)控，根據(jù)計(jì)算機(jī)反映的實(shí)時(shí)工作畫(huà)面，由工作人員能夠主動(dòng)的對(duì)取料機(jī)的工作情況做出判斷，并采取相應(yīng)措施來(lái)避免取料機(jī)的碰撞成為趨勢(shì)。 這樣在計(jì)算機(jī)和工作人員相互交互的工作下，半門(mén)式取料機(jī)供應(yīng)，能夠更加有效的避免碰撞，保護(hù)人機(jī)安全，半門(mén)式取料機(jī)價(jià)格，減少由于誤操作和碰撞產(chǎn)生的不必要的維修費(fèi)用，同時(shí)大大提高取料機(jī)的工作效率。

QGM1100/44型半門(mén)式刮板取料機(jī)是針對(duì)印尼古龍鋼鐵公司年產(chǎn)70~80萬(wàn)噸鐵水鐵前項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)的，該產(chǎn)品在刮板取料系統(tǒng)中屬于一種大跨距取料機(jī)形式，也是目前國(guó)內(nèi)外使用的跨距取料機(jī)。主要由端梁行走機(jī)構(gòu)、門(mén)架、刮板取料系統(tǒng)、鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、導(dǎo)料槽裝置、控制室、平臺(tái)欄桿等系統(tǒng)組成。本研究QGM1100/44型半門(mén)式刮板取料機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)、部件功率計(jì)算選型及主體結(jié)構(gòu)分析。

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