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耐磨性能等重要的質量指標仍不盡人意。原因是多方面的，其中與高強度鏈條零件材料的選用和熱處理工藝密切相關。1.材料的選擇現(xiàn)狀高強度鏈條按其結構分為滾子連和套筒鏈，它由內鏈板、外鏈板、套筒、滾子、及鎖片等零件組成。

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所有的機械、機構和機器上使用的鏈條均稱為工業(yè)鏈條。

一條封閉的鏈條和兩個鏈輪組成一個機構，150摩托車鏈條價格，實現(xiàn)一種傳動-鏈傳動。這種傳動與齒輪傳動和帶傳動比較有如下特點：

(1)多齒承載，摩托車鏈條，；

(2)撓性傳動，吸收沖擊和振動；

(3)中心距范圍大，制造、安裝精度要求低；

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鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。

教您一招:怎樣正確調整摩托車鏈條    鏈條調整過緊比較常見。這其中大致有三種原因。

   (1)不懂維修常識自己動手調整，誤把鏈條調緊。此屬概念摸糊，只知鏈條調整是保養(yǎng)的范疇，不知怎樣調整才是正確的標準。

   (2)因齒盤鏈條磨損嚴重，但時間或經濟不允許，428H摩托車鏈條，或異形車當?shù)禺敃r購不到同型號的齒盤，便將鏈條調緊后免強維持車輛行駛。

   (3)更換鏈要齒盤時，摩托車鏈條型號規(guī)格，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。不管以上哪種原因致鏈條調整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。當鏈條調整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早的使齒形變尖，嚴重時呈鋸齒狀。

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