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針對汽車軸管鋼的特殊性能,遷鋼公司高強鋼研發(fā)小組從鋼種成分設(shè)計等基礎(chǔ)工作入手,通過持續(xù)改進優(yōu)化鋼種成分控制,制定各工序操作要點和控制標(biāo)準(zhǔn),扎實推進形成了SQZ和SGH兩大系列高強汽車軸管鋼種。同時,該公司還加強了對汽車軸管生產(chǎn)企業(yè)的貼身服務(wù),系統(tǒng)掌握客戶制造工藝特點,地減少了鋼板剪切量,提高了客戶使用效率和效益。目前,該公司已成功實現(xiàn)SQ440Z、SQ480Z、SQ600Z、SQ700Z和SGH500、SGH550、SGH700、SGH750等產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨,累計生產(chǎn)汽車軸管鋼1000余噸,天津薄壁直縫焊管廠家,計劃今年再生產(chǎn)4000噸。
直縫焊管在生產(chǎn)時出現(xiàn)錯邊的情況時有發(fā)生,受影響的因素包括很多,往往由干錯邊超差而使升級,因而剖析大口徑直縫焊管錯邊發(fā)生的緣由及其預(yù)防措施是很有必要的,在生產(chǎn)理論中,鋼帶的鐮刀彎是形成焊管錯邊的一大重要因素。
在直縫焊管成型中,鋼帶的鐮刀彎會不時地改動成型角,天津薄壁直縫焊管批發(fā),招致焊縫間隙變化,從而發(fā)生開縫,錯邊甚至搭邊。嚴重影響了直縫焊管的質(zhì)量,故觀測鋼帶卷開卷后的鐮刀彎狀況,經(jīng)過控制立輥使圓盤剪能切除局部鐮刀彎以及成型角的延續(xù)控制和糾偏是在消費進程中增加鋼帶鐮刀彎發(fā)生錯邊的無效方法。
直縫焊管和螺旋焊管在生產(chǎn)工藝方面的區(qū)別:
螺旋焊管與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加30~100%,天津薄壁直縫焊管加工,而且生產(chǎn)速度較低。因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。在業(yè)內(nèi)生產(chǎn)較大口徑直縫焊管時會使用丁字焊技術(shù),天津薄壁直縫焊管,即將一段段短的直縫焊管再進行對接,接成符合工程需要的長度,丁字焊直縫焊管缺陷的機率也大大提高,而且丁字焊縫處的焊接殘余應(yīng)力較大,焊縫金屬往往處于三向應(yīng)力狀態(tài),增加了產(chǎn)生裂紋的可能性。
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