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眾所周知，叉車蓄電池依靠2V的單體串聯(lián)組成，混合加強的電流，以達到驅動叉車行駛為目的，單體在初期，太原杭州叉車銷售公司，采用管式極板組合，初充電爭兩個階段進行：先用初充電叉車電池電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂?br />

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叉車起升裝置的安全性

①防止貨叉橫向意外滑移（適用于掛鉤型貨叉）或脫落。

現(xiàn)在絕大多數(shù)叉車使用掛鉤型貨叉，即便于橫向移動又便于更換，簡便的同時帶來的隱患是易脫落。叉車因此對于貨叉的橫向定位提出了嚴格的要求，并要求在裝好貨叉后要具有防脫落措施。這項要求部分企業(yè)沒有做到，雖然只是加一個螺栓孔和螺栓，如果在設計工藝，制造中缺少這一簡單的工序，杭州叉車銷售，那可能造成的后果是嚴重的。因此安全性能檢驗，每一項要求都是至關重要的。

②限位裝置：動力驅動的升降裝置須裝備放置在貨架越程的裝置。

有些企業(yè)叉車起升裝置的上止點由起升油缸控制，從安全角度來講是比較危險的，從設計角度也是不合理的。叉車的使用，尤其是內(nèi)燃叉車，一般使用環(huán)境比較惡劣，使用頻率較高。如果沒有機械定位，只靠起升缸頭的限位是不穩(wěn)靠的。因此在設計和生產(chǎn)中要嚴格把好這道關，加裝機械限位塊，防止貨架沖出門架槽鋼，造成嚴重后果。

4、駕駛員的位置　

在《細則》中對駕駛員位置的要求比較嚴格，這是從駕駛員人身安全角度出發(fā)的。傳統(tǒng)的叉車駕駛員位置與《細則》的要求差距并不大，但是《細則》中對駕駛員手、腳、腿間隙的設計尺寸提出了要求。

手指 25mm 一般操作手柄，尤其是內(nèi)燃機械式叉車往往忽視這一點。

手或腳 50mm 踏板間距的設計及與轉向立柱的間距達也不到這個要求。

雙臂或雙腿 100 mm 這項條款，要求叉車設計人員在相關操作件結構尺寸的設計中，總體考慮駕駛員的安全性、舒適性，同時也要對配套的多路閥和轉向器外形尺寸提出要求，否則叉車整體結構的技術整改異常繁瑣。

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步驟一：充電準備

（1）確認待充電車輛鑰匙開關處于關閉狀態(tài)，晉中杭州叉車銷售公司，即整車不帶電；

（2）從充電設備上取下充電頭（注意：充電頭上集成有按鈕鎖扣）須按下才可進行正常拔插操作），檢查充電及車輛端的鏗電池充電插座，確認端口內(nèi)沒有水或外來物，及金屬端子沒有生銹或者腐蝕造成的破壞或者影響;

（3）充電設備后側為電源開關，推上電源開關，此時電源指示燈亮，山西杭州叉車銷售電話，儀表顯示如圖2所示，此時由于充電未連接到車上，充電設備處于待機或關機狀態(tài)。

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