駕駛室空間的大小，直接關(guān)系到駕乘的舒適性。尤其現(xiàn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)激烈，夫妻車(chē)、父子車(chē)已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的勞動(dòng)組合。在這樣的大環(huán)境下，駕駛室的宜居性成為了不少用戶購(gòu)車(chē)時(shí)要重點(diǎn)考慮的因素之一。

        一、我們國(guó)家的卡車(chē)發(fā)展從無(wú)到有，湘潭東風(fēng)凱普特駕駛室，從弱到強(qiáng)，并沒(méi)有完全依靠自己的力量，而是大量引進(jìn)借鑒了日本、歐洲的卡車(chē)技術(shù)。不可否認(rèn)，日歐的卡車(chē)技術(shù)，確實(shí)為我們國(guó)家的卡車(chē)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。但是，問(wèn)題恰恰也出在這里，日本和歐洲的卡車(chē)技術(shù)雖然很先進(jìn)，但是看一看地圖就知道，他們的國(guó)土面積無(wú)論是相比美國(guó)，還是相比我們，東風(fēng)凱普特k6駕駛室配置，都小得可憐。所以，日歐卡車(chē)對(duì)駕駛室空間的要求天生就不高。而我們的卡車(chē)技術(shù)，又大量借鑒了它們，并沒(méi)有形成自己獨(dú)具一格的風(fēng)格。綜合這些因素來(lái)看，現(xiàn)在平頭駕駛室的卡車(chē)成為國(guó)內(nèi)的主流，也就不奇怪了。

        二、法規(guī)方面，美國(guó)卡車(chē)的駕駛室之所以大得夸張，是因?yàn)樗麄兊姆ㄒ?guī)只限制了掛車(chē)的長(zhǎng)度，牽引車(chē)不計(jì)算在內(nèi)，東風(fēng)凱普特星云駕駛室，這樣的法規(guī)給大空間駕駛室創(chuàng)造了生存的空間。之所以這樣規(guī)定，應(yīng)該和美國(guó)地廣人稀的地理環(huán)境有很大的關(guān)系。反觀我們國(guó)家，雖然國(guó)土面積很大，但是大部分人口都聚集在東部地區(qū)，2025東風(fēng)凱普特駕駛室配置，稠密的人口、擁擠的道路對(duì)卡車(chē)的長(zhǎng)度要求自然就會(huì)很苛刻。所以，中國(guó)法規(guī)限制的是整車(chē)長(zhǎng)度（整車(chē)長(zhǎng)度不能超過(guò)17.1米，如果是長(zhǎng)頭牽引車(chē)，可以放寬到18.1米），如果像美國(guó)車(chē)那樣加長(zhǎng)駕駛室，載貨空間必然會(huì)受到壓縮，這在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)里來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法讓人接受。

東風(fēng)凱普特N300配件目前不但是東風(fēng)輕卡配件中價(jià)格貴的，而且其配件只有在東風(fēng)凱普特N300生產(chǎn)基地湖北襄陽(yáng)才可以買(mǎi)得到，東風(fēng)凱普特N300配件中價(jià)格貴的當(dāng)屬其駕駛室，其駕駛室配置的價(jià)格也在3萬(wàn)五左右，一套后視鏡也要1百多，可見(jiàn)其價(jià)格之高，廣大客戶如果需要購(gòu)買(mǎi)其配件。襄陽(yáng)天一同興供應(yīng)老款、新款東風(fēng)勁諾130馬力駕駛室總成、空殼、配件，原裝品，本公司供應(yīng)東風(fēng)勁諾配件，東風(fēng)勁諾120、130、140、160、180等駕駛室及配件，還接受預(yù)定東風(fēng)勁諾車(chē)架。

保持安全車(chē)距能夠有用避免追尾事故的發(fā)生，那高速如何保持安全車(chē)距呢?

1、盡量不跟擋住本身視線的車(chē)輛，如大車(chē)或大貨車(chē)

高速上，假如跟在大型車(chē)輛后，視線完全受阻，根本無(wú)法觀察前方道路情況，如不得已跟車(chē)，細(xì)致增大安全車(chē)距，找機(jī)會(huì)超車(chē)。

2、細(xì)致看高速路上的車(chē)距確認(rèn)提醒

在高速公路上行駛，車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里的，應(yīng)當(dāng)與同車(chē)道前車(chē)保持200米以上安全距離。

3、重點(diǎn)提示，萬(wàn)萬(wàn)不要超C速

總在說(shuō)十次車(chē)C禍九次快，這是多少次事故和多少人的生命換來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，所以在高速路上行駛，保持安全車(chē)速和保持安全的車(chē)距是確保你安全出行緊張的保障。

4、霧雨雪等惡劣氣候，肯定要進(jìn)步細(xì)致力，增長(zhǎng)行車(chē)安全距離

高速行車(chē)，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)更加鄭重，行駛時(shí)行車(chē)間距響應(yīng)增長(zhǎng)一倍以上，細(xì)致保持安全車(chē)距，防止前后車(chē)追尾。

5、高速時(shí)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，本身肯定要點(diǎn)剎提示后車(chē)

前車(chē)剎車(chē)，這時(shí)候，應(yīng)該采取點(diǎn)剎的方法，一是為了繼承保持車(chē)距，二是為了要提示后車(chē)減速，避免發(fā)生追尾。

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