齒輪減速機檢修流程說明

由于工作性能的特殊性，這就要求我們經(jīng)常對產(chǎn)品進行檢修，保障設備能正常運行，具體流程如下：

螺旋錐齒輪減速機檢修流程分為三部分：檢查，拆卸以及組裝試驗與驗收。

檢查：1、軸承的檢查，用加熱的礦物油進行清洗直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止；清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。

2、齒輪的檢查，齒輪不得有斷齒以及齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。

3、軸的檢查，軸上具有不大的磨痕和擦傷，用細銼和砂；軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。

4、軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，0.02mm以上需修復后方可使用。

5、軸寬度尺寸對不超過尺寸0.04mm可復用，對超過尺寸0.04mm應更換。

6、減速器箱體、軸承蓋的檢查。

拆卸

1、把減速器上的煤泥清理干凈之后吊到廢油點，擰去放油堵之后使廢油放盡。

2、擰去連接盤、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。

3、敲去錐形固定銷，然后使用行車吊去減速器的箱蓋。

4、拆高速軸、被動軸。

為什么很多步進減速機的齒輪是斜的

構成步進減速機的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么很多齒輪減速機的齒輪是斜的？我們可以通過對比得出原因：

1、和直齒輪相比，斜齒齒輪減速機軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是必須的。

2、降低噪音，步進減速機如果用的是斜齒，那么在同樣轉(zhuǎn)速下，噪音會比直齒要低很多。原因在齒輪減速機的斜齒的表面是先點接觸，然后過渡到面接觸，到點接觸的。直齒輪的則是線面線的接觸。斜齒的過渡更光滑。故因為接觸的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。

3、斜齒輪重合度大，同時進入嚙合的齒數(shù)多。減少沖擊和噪聲，使傳動更加平穩(wěn)，并能承受高速重載。

4、 步進減速機加工過程中，避免產(chǎn)生根切的少齒數(shù)小。相應的齒輪個頭要小，所以在傳動副傳動比相同的情況下，采用斜齒輪的齒輪減速機體積要小。

5、生產(chǎn)方便，用滾齒機在圓柱胚料上就可以生產(chǎn)出teethnumber modules相同face width 不同的一組斜齒齒輪減速機，后期根據(jù)客戶需求切成不同的face width即可。

步進減速機的入庫驗收標準的四個辦法

一批步進減速機生產(chǎn)制造完成后，如果想要短時間內(nèi)售出，需要經(jīng)過嚴格的驗收工作。驗收不合格，就代表該機器存在一定的問題，不能投入市場，不光是對使用者的負責任，也是對廠家的信譽做。驗收工作要經(jīng)過一層又一層的嚴厲把關，需要進行的項目有很多，下面我們就來看看驗收工作包括什么標準內(nèi)容。

一、步進減速機入庫驗收時外表面應光潔，平整。各聯(lián)結件，堅固件不得有松動現(xiàn)象。該機器輸入軸用手轉(zhuǎn)動時，一定要輕松平穩(wěn)，無卡住現(xiàn)象。該機器的密封處、結合處不得有漏油現(xiàn)象。在額定負載和額定轉(zhuǎn)速下，該機器的噪音不應大于80db（A），溫升不超過65度，很高的油溫不超過95度。蝸桿和蝸輪軸的軸向間隙就符合規(guī)定。蝸桿蝸輪的齒面接觸斑點應符合要求。該機器的承載能力和傳動效率應符合GB/T16444的要求。

二、試驗方法：

1、該機器在試車合格后應進行負載試驗。

2、該機器在額定轉(zhuǎn)速下，按其額定轉(zhuǎn)矩的25%，50%，75%，,110%,125%逐級進行加載試驗。

3、負載實驗時，每十分鐘記錄一次時間，油溫，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩。

4、對于雙向工作或未注明旋轉(zhuǎn)方向的減速機應分別進行正反向試驗。對于單向工作的機器可單項向?qū)嶒?，其旋轉(zhuǎn)方向一定要與工作方向相同。

5、在熱功率負載試驗中該機器的油池溫度穩(wěn)定兩小時不變。其溫度應符合要求，各密封處，結合處，結合處不準有漏油現(xiàn)象。

三、驗收規(guī)則：

1、該機器由制造廠家質(zhì)量檢驗部門負責檢查和驗收，并出具合格證。

2、檢驗用儀器，儀表一定要計量經(jīng)計量檢定。

3、成批生產(chǎn)同一規(guī)格的減速機，允許抽試10%（不中10臺者應抽試一臺）。抽試不合格時應再抽度20%,仍不合格，應全部進行試驗。

四、檢驗項目：

1、蝸桿副的側(cè)隙和接觸斑點。

2、蝸桿蝸輪的軸向間隙。

3、傳動的平穩(wěn)性，噪聲，溫升和密封情況。

4、油漆和外觀質(zhì)量。

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