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中聯(lián)工程起重機(jī)公司在“威風(fēng)齊舞、共創(chuàng)輝煌”的新品鑒賞活動中發(fā)布了多款汽車起重機(jī)產(chǎn)品,其中一款中聯(lián)起重機(jī)憑借其微動性能吸引了現(xiàn)場嘉賓眾多的目光,并成為經(jīng)典之作。
回轉(zhuǎn)系統(tǒng):微動性、穩(wěn)定性好
轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)經(jīng)過科學(xué)優(yōu)化,側(cè)向剛度強(qiáng),使轉(zhuǎn)臺更安全、更可靠。采用大直徑、外齒式、小模數(shù)的回轉(zhuǎn)支承,承載力更強(qiáng),未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格?;剞D(zhuǎn)系統(tǒng),穩(wěn)定速度達(dá)到35分/圈。
變幅:平穩(wěn)、強(qiáng)勁
采用德國原裝進(jìn)口的變幅平衡閥,有效消除了變幅下方時存在的反彈現(xiàn)象,使起臂時間控制在55秒左右,更加平穩(wěn)、節(jié)能。
起升:行業(yè)領(lǐng)先水平,未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格,真正平穩(wěn)、安全、可靠
在起升過程中,卷揚(yáng)穩(wěn)定速度可達(dá)到4M/min。主、副卷揚(yáng)均采用變量馬達(dá),主卷揚(yáng)單繩速度及副卷揚(yáng)單繩速度均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
動力系統(tǒng):能耗低、扭矩大、動力強(qiáng)勁
歐洲技術(shù)的工程機(jī)械專用低速大扭矩發(fā)動機(jī)wp10,配備美國富勒技術(shù)的機(jī)械式十檔變速箱,德國MAN技術(shù)的驅(qū)動橋,令動力強(qiáng)勁,未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格,性能可靠,提高整車的性能。 高舉吊車采用采用5節(jié)伸縮臂,優(yōu)化的U形截面,高強(qiáng)度鋼板,嵌入式臂頭,減少了吊重時的扭轉(zhuǎn)、旁彎。未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格
速進(jìn)場的施工作業(yè),選擇汽車式起重機(jī)比較合適,如果采用吊臂和支腿可伸縮的液壓式汽車起重機(jī)就更有利;對于必須把伸縮臂伸進(jìn)窗口或洞口作業(yè)的,液壓式汽車起重機(jī)是最理想的吊裝機(jī)械了。
當(dāng)?shù)跹b工程要求起重量大,安裝高度高,幅度變化大的起重作業(yè)時,則可以根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械情況,選用履帶式或輪胎式起重機(jī)。如果地面松軟,行駛條件差,則履帶式起重機(jī)最合適;如果作業(yè)范圍內(nèi)的地面不允許破壞,則采用輪胎式起重機(jī)好。
當(dāng)施工條件限制,要求起重機(jī)吊重行駛時(吊重行駛是危險的,如不得已作業(yè),吊重量應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定),可以選擇履帶式或輪胎式起重機(jī)。輪胎式起重機(jī)的機(jī)動性能較好;履帶式起重機(jī)吊重行使的穩(wěn)定性較高。
專業(yè)化作業(yè)應(yīng)盡量選用專業(yè)起重機(jī)械。如零星貨物的短距離搬運(yùn),可以采用隨車起重機(jī)(YD型),本來需要起重和運(yùn)輸兩臺機(jī)械作業(yè),現(xiàn)在可由一臺完成。 未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格吊車在吊運(yùn)重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固,不應(yīng)在重物上堆放或是掛零星物體。
吊裝前作業(yè)提前準(zhǔn)備、起重吊裝作業(yè)全過程及其起重吊裝結(jié)束以后的結(jié)束工作。你在幾個環(huán)節(jié)中,安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)圍繞自始至終,因?yàn)閹讉€環(huán)節(jié),工作的內(nèi)容不一樣,因此安全生產(chǎn)工作的重中之重都是不一樣的。下面陜西高舉吊裝有限公司來為您做相關(guān)介紹。
吊裝提前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)安全性規(guī)定,務(wù)必定編吊裝方案。吊裝方案的功效就是說針對吊裝工作的分配,確立吊裝步驟及其人員崗位職責(zé),能夠說成吊裝安全的基本。
對人員資質(zhì)證書開展確定。針對進(jìn)到吊裝當(dāng)場的從業(yè)者資質(zhì)證書必須開展確定,包含指引人員、信號工、掛勾工、司機(jī)等具有實(shí)際操作資質(zhì)證書。它是保持吊裝安全的人員基本。
針對武器裝備安全性行開展確定。針對參加吊裝的武器裝備開展安全性檢識,非常是吊裝繩、起重吊鉤等非常容易出現(xiàn)異常的零部件,也細(xì)心開展查驗(yàn)。
配戴安全防護(hù)用具。參加吊裝的人員,需允許配戴安全頭盔、安全性膠手套等安全防護(hù)用品,降低安全產(chǎn)生時人員的死傷。
起重吊裝作業(yè)期內(nèi)安全性規(guī)定,策劃方案。起重吊裝中的一切姿勢,及其選用的吊裝技術(shù)性,應(yīng)當(dāng)依照吊裝方案中明確的開展實(shí)行。假如的確必須作出變化,有吊裝方案的特定人員到場。
中聯(lián)重科起重機(jī)技術(shù)優(yōu)勢
性能強(qiáng)勁,E行業(yè)最長7節(jié)65.6m“U”型主臂,綜合起重性能領(lǐng)先行業(yè)同噸位級10%以上,作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。
可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛,使用方便快捷,作業(yè)工況更豐富。
行業(yè)50噸級自重平臺,轉(zhuǎn)場行駛可帶11噸配重;動力強(qiáng)勁,車速90km/h。
操控平穩(wěn)
作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能,回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s,起升穩(wěn)定速度2.5m/min,滿足精確吊裝作業(yè)。
節(jié)能環(huán)保
智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng),作業(yè)平均油耗4.5L/h,綜合節(jié)油20%。
智能物聯(lián) & 智能吊裝
將車載信息搬到遠(yuǎn)程,通過手機(jī)app實(shí)現(xiàn)信息管理。
工況自規(guī)劃技術(shù),自動推薦工況,簡化查詢與設(shè)置工況過程。
起重變幅補(bǔ)償控制技術(shù),通過控制起重機(jī)變幅角度,自動實(shí)現(xiàn)對起落鉤時,吊臂變形引起的幅度變化進(jìn)行補(bǔ)償。
卷揚(yáng)隨動控制技術(shù),在伸縮、變幅時,由控制系統(tǒng)自主控制卷揚(yáng),節(jié)省作業(yè)時間,提升操作便利性,并具備多種操作模式。 吊車在吊塔機(jī)與架空線路應(yīng)保持一定安全距離,其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。
我們在吊臂貼紙上無法準(zhǔn)確識別到型號時候,應(yīng)該從哪里著手呢?最簡單的:問司機(jī)。我們需要的是配合而不是欺騙,如果不能夠很好地配合,那么我們工作的風(fēng)險就會大大的提高,如果覺得問司機(jī)是一件很尷尬的事,覺得沒面子或者不能如實(shí)告知你吊車的實(shí)際性能,那么我們就要從其他方面入手來了解吊車的實(shí)際噸位了。
實(shí)際上現(xiàn)在的吊車行業(yè)為了銷售汽車,大車底盤配小吊臂是廠商一種變相的降價手段,小車底盤配大吊臂,說的好聽是極限的使用機(jī)械性能,實(shí)際上是把安全余量給縮小化了。因此會出現(xiàn)車軸跟噸位不匹配的情況出現(xiàn)。這種車型比較少一些,所以我們就不拿出來一一討論了。
我們在看車軸時候,有時候還是無法準(zhǔn)確分辨吊車噸位,可以用另外一個辦法來區(qū)分吊車噸位,那就是看駕駛位車門上的總質(zhì)量,這個是每個車型掛牌上路進(jìn)行噴涂上去的。這個數(shù)據(jù)是保存在車輛管理部門的系統(tǒng)內(nèi)的,這個是無法更改的?;旧鲜强梢苑直娉鲆恍┴埬伒模旅孢@一部分的型號可以看出來一些。 吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械,吊車這個名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號。陜西吊車需要多少錢
兩臺吊車同時吊起一個物件時,應(yīng)該讓承載受力均勻,起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩保持垂直,同時同步升起或降落。未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格
國六來了,國五的吊車價格會降下來了嗎?
這個問題是很多吊友們最近一直在問的,一個吊車來說,影響其價格因素原因無非就二大塊,其一是汽車底盤,國內(nèi)做為吊車的汽車底盤廠家不少,做得好的用的最多的也就那么幾家,東風(fēng),福田,凱馬,重汽,江淮等,不管12噸的還是16噸的這幾款都是比較常見的汽車吊底盤。
汽車底盤的價格一般是供應(yīng)商定好的,配置增加或減少都會有影響,無非就是加了空調(diào)導(dǎo)航或倒車影像等等,這些對整體價格影響不是很多,也就是幾千塊錢的事。
就是上裝,也就是平時我們所說的吊機(jī)部分,吊機(jī)部分也就是轉(zhuǎn)盤,操作室,泵,大臂等因素,這些基本也是定死的,比如12噸的汽車吊,基本大臂7米或7.5米、二聯(lián)泵等,電機(jī)都是11KW,駕駛室也相差不了多少錢,所以基本真正國六沒上市前國五吊車價格會稍上漲一點(diǎn),除非有些廠家在國六之前自己處理庫存。
未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊車價格
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