滾筒的常見安裝方式

常用安裝方式的比較：

（1）彈簧壓入式：

a.無動(dòng)力輥筒中常用的安裝方式，安裝和拆卸非常方便，快速；

b.機(jī)架內(nèi)寬和輥筒間需要有安裝余量，根據(jù)直徑、孔徑和高度的不同會(huì)有差異，通常單邊留0.5~1mm的間隙；

c.需在機(jī)架間增設(shè)拉桿，用于穩(wěn)定和加固框架；

d.不建議鏈輪輥筒采用彈簧壓入式等松散連接的安裝方式。

（2) 內(nèi)螺紋：

a.它是鏈輪輥筒等動(dòng)力式輸送中常用的安裝方式，通過兩端的螺栓，把輥筒和機(jī)架連接成一個(gè)整體；

b.安裝和拆卸輥筒耗時(shí)相對(duì)長；

c.機(jī)架安裝開孔不應(yīng)過大，以減小安裝后輥筒的高度差（間隙一般取0.5mm，以M8為例，建議機(jī)架開孔Φ8.5mm）；

d.當(dāng)為鋁型材機(jī)架時(shí)，建議選擇“大軸徑小螺紋”的配置，防止鎖緊后軸穿透鋁型材。

（3）扁榫：

a.源于礦山槽型托輥組，圓軸芯端兩側(cè)銑平后卡入對(duì)應(yīng)的機(jī)架槽內(nèi)，安裝和拆卸極其簡(jiǎn)易；

b.缺少向上方向的約束，所以多用作皮帶機(jī)托輥，不適用于鏈輪、多楔帶等動(dòng)力輸送。

電動(dòng)滾筒的摩擦力

電動(dòng)滾筒在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生摩擦力，這是我們眾所周知的，而且在運(yùn)行的時(shí)候如果是皮帶之間的摩擦力，那么是有助于設(shè)備的運(yùn)行的，但是其實(shí)也是有很多的在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的摩擦力是會(huì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的，下面就來看看在那些地方可能會(huì)產(chǎn)生摩擦力吧。

1.在填裝物料的時(shí)候會(huì)引起摩擦力：螺旋葉片在填裝物料的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生的拋射的力和推動(dòng)物料的反向力。

2.端盤截齒引起摩擦力：端盤上裝置的角度齒一般都是處于一個(gè)半封閉截割的環(huán)境下，而且一般都是向煤壁傾斜布置的，所以是會(huì)產(chǎn)生一個(gè)比較大的摩擦力，而且都是指向電動(dòng)滾筒采空區(qū)的位置。

3.設(shè)備在和物料進(jìn)行擠壓的過程當(dāng)中也是會(huì)引起摩擦力的：在端盤與物料之間所圍成的一個(gè)空間里面，經(jīng)過隨機(jī)落下來的物料相互的進(jìn)行擠壓碰撞這樣產(chǎn)生的摩擦力，一般這個(gè)方向也是指向采空區(qū)側(cè)。

4.設(shè)備出現(xiàn)軸向移位也是會(huì)引起摩擦力：因?yàn)橥七M(jìn)阻力和牽引力不處于同一位置等原因，所以也是會(huì)存在相應(yīng)的水平扭轉(zhuǎn)力矩，這樣就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在水平面的范圍內(nèi)出現(xiàn)整體橫向偏轉(zhuǎn)的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致在運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)軸向移位，。

5.斜切進(jìn)給引起摩擦力：端面截齒在進(jìn)行斜切的時(shí)候會(huì)參與截煤所產(chǎn)生的橫向進(jìn)刀截割阻力從到出現(xiàn)的附加摩擦力。設(shè)備在進(jìn)入彎曲段的是偶，受到的摩擦力也都是指向采空區(qū)側(cè)的。

上面介紹的就是電動(dòng)滾筒在運(yùn)行的時(shí)候可能會(huì)產(chǎn)生摩擦力的地方，其實(shí)上面很多的摩擦力在運(yùn)行的時(shí)候是不利于設(shè)備的正常使用的，甚至?xí)档臀覀兊纳a(chǎn)效率，所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也是需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的。

電動(dòng)滾筒的傳動(dòng)系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)

現(xiàn)如今電動(dòng)滾筒的應(yīng)用是非常廣泛的，有的時(shí)候需要滿足各種特殊的使用要求，還有部分比較特別的工作環(huán)境也要求可以正常的運(yùn)行，這些都對(duì)它的傳動(dòng)系統(tǒng)有非常高的要求，這需要它在設(shè)計(jì)的時(shí)候就先做好，那下面我們就來詳細(xì)的了解一下是如何設(shè)計(jì)的吧。

1、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要盡可能的滿足設(shè)備在生產(chǎn)過程和工藝動(dòng)作過程中的需求。在設(shè)計(jì)之初時(shí)，首先需要考慮到不同傳動(dòng)的特點(diǎn)甚至可能會(huì)用到的場(chǎng)合，而且還要考慮到各種的裝置在傳動(dòng)比、圓周、速度、功率和效率等方面需求的數(shù)值和相應(yīng)的使用范圍，這個(gè)就能夠當(dāng)做傳動(dòng)級(jí)數(shù)調(diào)整的主要依據(jù)了。

2、當(dāng)工作機(jī)構(gòu)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)有特殊一些要求時(shí)，好比結(jié)構(gòu)需要格外的緊湊，運(yùn)動(dòng)方式需要進(jìn)行特別的變換等一系列的要求，正常情況下就是把電動(dòng)滾筒的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和工作機(jī)構(gòu)做成一個(gè)整體的部件，還能夠?qū)⒄w的傳動(dòng)系統(tǒng)組裝在機(jī)體里面，作為設(shè)備其中的一部分。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)力要求盡可能的簡(jiǎn)單，并且還要使用合適的傳動(dòng)級(jí)數(shù)，便于縮小傳動(dòng)裝置的外輪廊尺寸還可以提升傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)精度及效率。

4、在傳動(dòng)系統(tǒng)中，廠商，需要確定各種傳動(dòng)運(yùn)行的前后順序，需要考慮各自的傳動(dòng)優(yōu)勢(shì)和使用的條件是什么。

5、當(dāng)機(jī)械有需要進(jìn)行長期運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行時(shí)功率較大的時(shí)候，需要安裝效率佳一點(diǎn)的傳動(dòng)系統(tǒng)。

7、我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，電機(jī)雖然已經(jīng)固定，但是還需要設(shè)計(jì)齒輪減速部分，里面就包含了齒輪和軸，思考到滾筒結(jié)構(gòu)的不同，大家需要把齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)成外嚙合齒輪傳動(dòng)，接著二級(jí)傳動(dòng)設(shè)計(jì)成內(nèi)嚙合齒輪的傳動(dòng)。

電動(dòng)滾筒在一些運(yùn)行環(huán)境、環(huán)境比較特殊的情況下，對(duì)它的傳動(dòng)系統(tǒng)的要求也是很高的，所以在設(shè)計(jì)的事就需要要做到滿足各種運(yùn)行環(huán)境的需求。

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