從此，揭開(kāi)了一系列反光產(chǎn)品用于交通標(biāo)志的新時(shí)期，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的交通安全行業(yè)。這一年，美國(guó)交通標(biāo)志國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中（1939年版美國(guó)《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》，Manual of United Traffic Cool Devices，反光絲， 1939）正式規(guī)定

20世紀(jì)40年代始，這種初制造的反光膜，0.5MM反光絲，被冠以“工程級(jí)”反光薄膜，廣泛開(kāi)始用于道路交通標(biāo)志。此后，用于衣物等個(gè)人安全防護(hù)領(lǐng)域的反光膜等一系列產(chǎn)品，水袋用反光絲，也伴隨著合成樹(shù)脂的問(wèn)世，社會(huì)發(fā)展的需要

通常我們所談的，都是標(biāo)線材料本身的壽命，而不是反光亮度的壽命，反光亮度的壽命是指交通標(biāo)線材料反光性能符合標(biāo)準(zhǔn)亮度的時(shí)間，即交通標(biāo)線反光亮度的耐久性，它與交通標(biāo)線材料本身的壽命是兩個(gè)不同的概念。比如冷漆，冷漆標(biāo)線在路面上完全磨掉得時(shí)間大月3-5個(gè)月

反光標(biāo)線的亮度，除了會(huì)受到水膜的干擾以外，還會(huì)受到其他很多方面的影響。其中比較典型的，就是反光元素伴隨著標(biāo)線涂料的自然老化和磨損，出現(xiàn)的破損和脫落。因此，紡織面料反光絲，出于安全需要，反光標(biāo)線應(yīng)該定期進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。

美國(guó)聯(lián)邦公路管理署交通標(biāo)志逆反射材料指導(dǎo)意見(jiàn)等，對(duì)世界各國(guó)的研究和應(yīng)用逆反射材料制作交通標(biāo)志，改善交通安全，起到了積極的指導(dǎo)作用。下面，我們逐一進(jìn)行介紹。

而且還在不斷延續(xù)；然而另一方面，ASTM標(biāo)準(zhǔn)更象是一個(gè)關(guān)于逆反射材料的產(chǎn)品目錄，

為了能對(duì)自己的交通工程建設(shè)單位提供更有效的技術(shù)支持和指導(dǎo)，都專門設(shè)立了自己國(guó)家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是直接沿用ASTM對(duì)反光材料的分類。

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