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數(shù)控車床

數(shù)控車床通常使用四工位自動刀架。必須將刀尖調(diào)整到與主軸中心線相同的高度。調(diào)整方法是使用數(shù)控車床頂部方法或試切方法。柄的長度應(yīng)為柄的厚度的1.5至2倍。

數(shù)控車床裝載的一般原則是在附近安裝具有類似功能的工具，并且應(yīng)在短時間內(nèi)完成工藝切換和工具更換。例如，對于數(shù)控車床的外輪廓，1號刀位置配有圓形粗車刀，2號刀位置配有外圓精銑刀，3號刀位置加載槽（車破）刀，4號刀位置配有螺紋刀。

使用壽命不長，這個只能是相對而言，在同樣的保養(yǎng)和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運動方式有很大的關(guān)系，硬軌是滑動摩擦運行的，而線軌是滾動摩擦運行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠遠大于線軌所受的摩擦力，北一大隈數(shù)控車床價格，特別是在潤滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。

裝配難度大，“裝配”這個詞的意思就是既要裝也要配，北一大隈數(shù)控車床哪家好，而這個配的過程就是一個技術(shù)與體力相結(jié)合的過程，不是一般的工人可以完成的，需要技術(shù)相對數(shù)量，對機床整體精度都有相當(dāng)把握的裝配工人才能完成，同時還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應(yīng)工具才能完成。

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系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動

　　系統(tǒng)參數(shù)主要包括機床進給單位、零點偏置、反向間隙等等。例如SIEMENS、FANUC數(shù)控系統(tǒng)，其進給單位有公制和英制兩種。選擇品質(zhì)機床附件認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機械，機床修理過程中某些處理，常常影響到零點偏置和間隙的變化，故障處理完畢應(yīng)作適時地調(diào)整和修改；另一方面，由于機械磨損嚴(yán)重或連結(jié)松動也可能造成參數(shù)實測值的變化，需對參數(shù)做相應(yīng)的修改才能滿足機床加工精度的要求。

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