對于家用車來說，6、7速的變速箱還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，扭矩承受力也比較寬泛，維修保養(yǎng)的價(jià)格也不會貴得嚇人，當(dāng)然，如果你更強(qiáng)調(diào)平順和省油的話，不如換個(gè)CVT無級變速箱，模擬20個(gè)檔都沒問題……當(dāng)然這只是開個(gè)玩笑，主要想表達(dá)的是，切勿迷1信多檔位變速箱，實(shí)用才是1好。后檔位高低各有好壞，肥西變速箱配件，檔位低的相對技術(shù)比較成熟一般情況不太會出問題，6-7檔的現(xiàn)在比較主流隨著制造成本的降低應(yīng)該會逐漸占據(jù)45檔的空間，高1檔位一般相對在高1檔車上多一些，畢竟更精密了成本就更高一些。當(dāng)然后如何選擇要看你想要穩(wěn)定的還是主流的還是追求1新科技的。

無需置疑，大眾變速箱配件，中國作為世界1上1大的汽車消費(fèi)市場，隨著近幾年汽車銷量不斷的上升，而今汽車已經(jīng)成為很多人生活必備的產(chǎn)品。雖然中國的汽車市場發(fā)展迅速，但是很多消費(fèi)者對于某些汽車品牌的觀念卻依然根深蒂固，行業(yè)內(nèi)對于豐田，總是有個(gè)的評價(jià)：開不壞。那么豐田作為高質(zhì)量品牌，變速箱配件報(bào)價(jià)，是否真的不會出現(xiàn)故障呢？一旦出現(xiàn)故障，維修大概需要花費(fèi)多少錢呢？下面，請您跟隨小編一起來看看，豐田變速箱維修大概需要多少錢呢？。

再說說檔位越多越省油這個(gè)說法，前面說過，多檔位的設(shè)計(jì)主要是為了提高變速箱的傳動效率，減少碳排放，因此相對多檔位的車確實(shí)更省油一些。不過，檔位越多那么換擋就會越頻繁，而切換檔位時(shí)的空擋時(shí)間也就越長久。假設(shè)普通AT變速箱的換擋時(shí)間為0。2秒左右，那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次，因此空擋油耗也不小。當(dāng)然，這些也都是理論上的猜測，寶馬曾經(jīng)做過測試，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題，8AT、9AT變速箱的價(jià)格，可比6AT變速箱貴出一大截。如何，大家自己就能算清楚。

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