銀芝麻重防腐涂料——山東金芝麻環(huán)保

從工藝操作條件和煙氣組成分析可以看出，進(jìn)入到煙氣脫硫塔煙氣中含有較多的SOx，蒸汽及其它物質(zhì)。

在高溫?zé)煔庵蠸O3對(duì)金屬不具有腐蝕性，但當(dāng)煙氣溫度降到400℃以下時(shí)，SO3將與水蒸氣化合生成硫酸蒸氣，其反應(yīng)式如下：

304L不銹鋼產(chǎn)生了明顯的均勻腐蝕，黃山船舶艦艇銀芝麻帶銹涂裝，而316L不銹鋼則沒(méi)有發(fā)生任何點(diǎn)、坑蝕腐蝕情況，單從外觀不難判斷，316L不銹鋼在煙氣脫硫塔內(nèi)部腐蝕環(huán)境下的耐蝕性明顯優(yōu)于304L不銹鋼，差別很大。需要說(shuō)明的是，由于一些原因，本在塔底三層以下的不銹鋼內(nèi)襯板全部應(yīng)為316L不銹鋼，由于拼接復(fù)合時(shí)產(chǎn)生混用情況，船舶艦艇銀芝麻帶銹涂裝免噴砂，導(dǎo)致塔底三層以下本應(yīng)為316L板材有三塊304L板混在其中，在316L沒(méi)有產(chǎn)生任何腐蝕情況下，304L產(chǎn)生的整體性黃色腐蝕一目了然，在三層以上則有二塊316L復(fù)合板材分布，同樣在304L產(chǎn)生銹蝕的背景中，沒(méi)有產(chǎn)生腐蝕的灰白色316L 襯板也顯得尤為突出。我們知道，316L和304標(biāo)準(zhǔn)電極電位相差250mV以上，不難分析，316L和304L混合分布在脫硫塔內(nèi)產(chǎn)生了電偶腐蝕。

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1  煙氣入口干濕交替區(qū)所有的濕法煙氣脫硫工藝都存在煙氣入口干濕交替區(qū)。來(lái)自鍋爐和電除塵單元的煙氣溫度高（一般為180~230℃，船舶艦艇銀芝麻帶銹涂裝無(wú)需噴砂，高溫度為350~500℃）、干燥、沒(méi)有特殊腐蝕性。但是，當(dāng)煙氣與逆向而來(lái)的水或者水蒸氣混合則會(huì)在入口處煙道表面結(jié)露，吸收SO3?HCl等酸性物質(zhì)形成強(qiáng)酸溶液，熱煙氣不斷蒸發(fā)酸液中的水分形成含有高濃度可溶性鹽的沉積物，形成干濕交替的環(huán)境。若入口煙道斜度不高或者煙道底部不平坦，沉積物則會(huì)在某些部位滯留，該區(qū)域腐蝕環(huán)境非常惡劣。煙氣入口干濕交替區(qū)主要的腐蝕類型有點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕和沖刷腐蝕。

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——海洋大氣區(qū)：

平臺(tái)結(jié)構(gòu)完全在大氣中的部分。在大氣區(qū)域，腐蝕是由于空氣中的水分和氧氣引起的。大氣濕度大，長(zhǎng)時(shí)間日照，而且大氣中含鹽粒和鹽霧，這些物質(zhì)積存在結(jié)構(gòu)表面形成良好的液膜，構(gòu)成了電化學(xué)腐蝕的好條件，受到的腐蝕是陸地的數(shù)倍。尤其是甲板下部，長(zhǎng)期處于潮濕地帶，是該區(qū)腐蝕為嚴(yán)重的地方。

處于大氣區(qū)中的鋼結(jié)構(gòu)，一般采用涂層防腐蝕。平臺(tái)甲板、棧橋、管線支架及非保溫管線等都可采用底漆加中間漆、面漆的防腐蝕結(jié)構(gòu)。

——飛濺區(qū)和潮差區(qū)：

平臺(tái)在潮汐和波浪作用下干濕交替的區(qū)間。是在海洋環(huán)境中腐蝕嚴(yán)重的部位。由于經(jīng)常成潮濕表面，又與空氣接觸，表面供氧充足。長(zhǎng)時(shí)間潤(rùn)濕表面與短時(shí)間干燥表面的交替作用和浪花沖刷、漂浮物的撞擊，海洋微生物的侵蝕等，船舶艦艇銀芝麻帶銹涂裝免除銹，造成物理與電化學(xué)為主的腐蝕破壞，且破壞大。

浪花飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用涂層防腐蝕.另外，因該區(qū)域是實(shí)施防腐保護(hù)困難的區(qū)域，需增加腐蝕裕量

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