我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，黑龍江鋼廠煤倉襯板，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，鋼廠煤倉襯板生產(chǎn)廠家，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。

 經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明，煤倉襯板具有自潤滑、高耐磨、抗沖擊、不吸水等性能，有效的解決了堵倉問題，超高分子聚乙烯板的拉伸強(qiáng)度，即是超高分子聚乙烯板作為支撐張力負(fù)荷能力的量度。當(dāng)填料的堆砌特性、粒徑及界面黏合情況不同時(shí)，對拉伸強(qiáng)度也有著不同的影響。高濃度填充時(shí)l填料顆粒為 小厚度的聚合物膜所分割和均勻包覆。其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%，避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故，降低了倉料破碎率，節(jié)約了清理倉用.大大縮短了裝車時(shí)間，減少了壓車皮現(xiàn)象，降低了工人的勞動強(qiáng)度，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。

發(fā)電廠煤倉堵塞的主要原因：

原煤倉結(jié)構(gòu)上部呈圓柱體，下部呈雙曲線圓錐。上口大，下口小，原煤自上而下靠自重下落。下落的原煤由于在錐形煤倉內(nèi)流動，向下流動時(shí)面積逐漸減小，對原煤本身就形成更大擠壓，增加了細(xì)煤粉粘煤倉內(nèi)壁的外力和機(jī)率，而原煤流動方向是自煤倉內(nèi)壁向中心落煤管方向流動，原煤不會對煤倉內(nèi)壁形成大的沖刷，因此，自然狀態(tài)下原煤細(xì)粉極易粘在煤倉內(nèi)壁，鋼廠煤倉襯板安裝隊(duì)，原煤粉粘在煤倉內(nèi)壁后摩擦系數(shù)迅速增大，煤倉內(nèi)壁原煤粉會層層積累，錐形原煤倉摩擦系數(shù)致使堵塞的主要原因。

像出現(xiàn)堵倉的話，我們就可以采購自潤滑煤倉襯板，安裝后即可解決問題！

使用煤倉襯板的時(shí)候一定要確保產(chǎn)品是和合適的，廠家生產(chǎn)的新材料鋪路墊板也成為了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)者，主要就是利用煤倉襯板的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。

煤倉襯板的沖擊強(qiáng)度是現(xiàn)有塑料中的高值，鋼廠煤倉襯板安裝隊(duì)，即使在-70℃時(shí)仍有相當(dāng)高的沖擊強(qiáng)度。環(huán)境因素也非常的不錯，也就是說高密度聚乙烯分子量超過50萬時(shí)，脆化溫度降至-140℃。煤倉襯板甚至可以在液氮作用下，其使用溫度可達(dá)-269以下℃，仍有一定的機(jī)械強(qiáng)度，我們購買的時(shí)候可以放心的購買了，如果有需求可以直接聯(lián)系廠家工作人員。

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