本清淤機(jī)為鋼制船體，總浮力不小于2.5噸。柴油機(jī)、泥漿泵、液壓系統(tǒng)、行走樁桿、絞吸頭和輸送管道等安裝固定在船倉內(nèi)外，組成具備自我擺動(dòng)步進(jìn)的清淤機(jī)(船）。

清淤機(jī)的主要工作原理:

a船體承載大部分工作件，故為水上作業(yè)。水上作業(yè)，工作方便，維修快捷，船體的主要工作原理為利用水的浮力將柴油機(jī)，水泵，18寸環(huán)保挖泥船工作圖片青州啟航提供，操作臺(tái)，變速箱，液壓馬達(dá)等承載于水上。

18寸絞吸式清淤船--啟航疏浚生產(chǎn)

   挖泥船施工方法：   

       絞吸式挖泥船正常施工時(shí)，駕駛操作人員在駕駛臺(tái)通過各種按鈕、開關(guān)、手柄直接控制各臺(tái)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，使挖泥船產(chǎn)生挖泥的各種有序動(dòng)作。 在一定的客觀條件下，特定的工程、船舶、確定的工況條件、土質(zhì)、氣象、水文、船舶航行對挖泥船施工的影響等，絞吸式挖泥船的生產(chǎn)效率實(shí)際上在于駕駛?cè)藛T的操 作水平。操作的技術(shù)水平熟練程度體現(xiàn)在絞力挖泥軌跡，前移距離，橫移速度，絞刀轉(zhuǎn)速，挖寬、挖深的控制，泥泵正常運(yùn)行工況的調(diào)節(jié)等幾個(gè)方面。

      葉輪是泥泵的主要部件，它有很多種型式。主要包括閉式葉輪、半開式葉輪、開式葉輪。

由于開式葉輪的摩擦損失較大，造成磨損嚴(yán)重、效率降低等缺陷，所以現(xiàn)在一般均采用閉式葉輪。閉式葉輪雖然也有磨損，然而能較好地保持葉片原型，保證泥泵工作效率穩(wěn)定，據(jù)觀察，在整個(gè)挖泥作業(yè)期間閉式葉輪的效率只下降2%--3%，而開式葉輪效率下降得很多。

      采用了閉式葉輪后，對泥泵也帶來了一些新的要求。首先要求通過吸泥頭的顆粒狀物質(zhì)也能順利無阻地通過葉輪，盡管在設(shè)計(jì)中對此賦予了特別注意，但在實(shí)際使用中仍會(huì)有較大的硬性物質(zhì)（如錨鏈、鐵棒等）卡在泵殼和葉輪之間。當(dāng)葉輪被硬性物質(zhì)突然卡住時(shí)，有可能損壞泵軸的懸臂部分，或者更有甚者損壞泥泵柴油機(jī)的曲軸。因此要求在柴油機(jī)和泥泵之間需要憑借安全離合器來避免柴油機(jī)突然卡死的工況。

       目前，較新型的國內(nèi)外泥泵都采用氣胎離合器和高彈性摩擦離合器。安裝這種離合器的優(yōu)點(diǎn)是：當(dāng)泥泵卡住時(shí)，離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分發(fā)生位移，并輸出信號釋放壓縮空氣，使主、從動(dòng)部分脫開，從而起到安全保護(hù)作用；在維護(hù)時(shí)也可把泥泵和柴油機(jī)脫離，給裝拆、檢修帶來方便；

      另外，在便于遙控、吸收震動(dòng)、補(bǔ)償船體變形、簡化安裝工藝等方面也都帶來了很多好處。

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