產(chǎn)品LCA對汽車行業(yè)排放要求

   

  全生命周期評價（LifeCycleAssessment，LCA）是針對產(chǎn)品系統(tǒng)或生產(chǎn)活動，研究其從地球上獲取原料開始到生命終期再到廢棄回收利用等各個階段，對環(huán)境產(chǎn)生的負擔(dān)和影響進行定量分析和評價的工具。

   比如針對汽車進行LCA評價，就是研究從采集礦石開始到汽車終報廢回收的過程中，人類活動對環(huán)境造成的影響，lca認證培訓(xùn)機構(gòu)，包括溫室氣體排放、一次能源消耗、致毒物質(zhì)排放、酸雨化程度等，lca認證培訓(xùn)審核，能夠評估原料開采、產(chǎn)品制造、使用、報廢、再利用等汽車生命周期中各個階段的環(huán)境影響。

   生命周期評價研究面臨的挑戰(zhàn)之一是，lca認證，環(huán)境指標(biāo)（比如氣候變化、臭氧層破壞、生態(tài)毒性等）非常的多。但無論從其影響大小的角度還是從科學(xué)的角度來看，lca認證審核標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)并不是平等的。關(guān)于哪個指標(biāo)的影響更大，還沒有科學(xué)共識。部分原因是，有些影響是全球性的，比如導(dǎo)致全球氣候變化；有些影響卻是地方性的，比如造成空氣顆粒物污染。

生物多樣性環(huán)境影響對LCA生命周期關(guān)注范圍

  

   LCA(生命周期評估)是一種可以量化與商品或服務(wù)有關(guān)的對環(huán)境和人類健康的潛在影響的方法。

   在LCA分析中，有幾個值表達了產(chǎn)品對環(huán)境的影響，其中全球變暖，通過“從搖籃到門”的生命周期中產(chǎn)生的二氧化碳當(dāng)量公斤的原理測量。

   生物多樣性環(huán)境影響對LCA生命周期關(guān)注范圍：

   1平方米的生物多樣性鑲嵌物產(chǎn)生3.81公斤的二氧化碳當(dāng)量，這是一個極其良性的數(shù)值。

   生命周期的比較分析。木材，良性材料

   對于同樣的生命周期階段，"從搖籃到大門"，我們提出了一個與其他材料表面的比較，如HPL或瓷磚。這里的結(jié)果是從環(huán)境產(chǎn)品聲明中提取的。來源：意大利環(huán)境署和出版物。

   我們對碳排放的關(guān)注

   碳足跡是指由個人、組織、事件或產(chǎn)品直接或間接造成的溫室氣體排放總量（GHG），用二氧化碳當(dāng)量(CO2e)表示。即使不可能實現(xiàn)零排放，這些企業(yè)也致力于制定碳管理體系，以實施利用低碳含量技術(shù)的經(jīng)濟有效的減排措施。除了減排措施外，還可以采取旨在通過植樹和生產(chǎn)可再生能源等等效措施抵消排放的措施。

   

   生命周期LCA評價農(nóng)業(yè)系統(tǒng)對環(huán)境權(quán)衡建議：

   1、土地退化：目前的大多數(shù)研究常忽略有機農(nóng)業(yè)的土地管理方式、殘留等對土壤質(zhì)量的影響。這主要由于沒有一個土地質(zhì)量評估模型能夠同時滿足科學(xué)穩(wěn)健性、利益相關(guān)者接受程度、可性和模型適用性等方面的標(biāo)準(zhǔn)。人們經(jīng)常需要在影響過程的相關(guān)性和模型的適用性之間進行權(quán)衡。

   2、生物多樣性損失：LCA對生物多樣性評價的影響僅建議用于識別產(chǎn)品系統(tǒng)內(nèi)的熱點，而不是用于比較產(chǎn)品或生產(chǎn)系統(tǒng)。因此，該模型不能用于區(qū)分常規(guī)農(nóng)業(yè)和有機農(nóng)業(yè)。

   3、影響：毒性對環(huán)境的危害還沒有完全搞清楚，因此這些影響往往被低估。此外，由于缺乏的毒性數(shù)據(jù)，評估LCA中的毒性效果也受到限制。因此，基于LCA的常規(guī)農(nóng)業(yè)和有機農(nóng)業(yè)毒性效應(yīng)的比較仍然存在較大的不確定性。

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