波形護(hù)欄安裝

波形護(hù)欄怎么安裝？

所需工具： 波形護(hù)欄

波形護(hù)欄、波形護(hù)欄備件、螺柱、螺帽、螺絲托架、防阻塊。

1、立柱放樣：根據(jù)設(shè)計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進(jìn)行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，波形護(hù)欄施工，為了保證波形護(hù)欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。

對全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查，波形護(hù)欄施工隊，原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。

2、防阻塊/托架安裝：防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過早擰緊，應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。

3、波形梁安裝：護(hù)欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達(dá)到一定的強度后才能進(jìn)行。波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。

4、端頭安裝：端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖設(shè)計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上擰緊連接螺栓。

波形護(hù)欄對波形梁護(hù)欄斷面尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品用途：廣泛用于公路。材料：不銹鋼金屬高強度護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種波形護(hù)欄，波形護(hù)欄安裝施工隊，主要用于公路車道的分段和防護(hù)。高速公路護(hù)欄板現(xiàn)在通常采用鍍鋅鋼板，其中包括產(chǎn)生的問題：1、鋼板2，易生銹，易劃傷汽車3，生產(chǎn)成本相對較高，4、鋼軌變形引起的沖擊較輕，5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。整體成本低；波形護(hù)欄的機械結(jié)構(gòu)是M形，在板體上設(shè)有加固孔與板體平行的延伸方向，加強在熱熔融過程孔玻璃纖維加強筋，與上板體增強的凸起部分沖擊強度有兩排孔和加強筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型防撞護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、使用壽命長、安全性高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。成為客戶青睞的高速交通設(shè)施產(chǎn)品。

防撞波形護(hù)欄板安裝：波形護(hù)欄1、防撞波形護(hù)欄板板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。

　　2、防撞波形護(hù)欄板板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

　　3、 防撞波形護(hù)欄板板 頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)防撞波形護(hù)欄板的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。

　　防撞波形護(hù)欄板技術(shù)規(guī)格：(1)雙波 ：長度4320mm ，常熟波形護(hù)欄，板寬310mm ，波深85mm ， 板厚3mm/4mm 。三波防撞波形護(hù)欄板板：長度4320mm ，板寬506mm，波深85mm ，板厚4mm 。

　　(2)圓 ：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm 。方立柱：邊長130mm ， 立柱壁厚6mm 。

　　立柱長度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/2150mm等。

　　(3)柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。

　　(4)防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。托架：長300mm， 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

　　(5)螺栓：m16*170/m16*150/m16*50/m16*42 /m16*35。

一般要對防撞波形護(hù)欄板進(jìn)行安裝就要按照以上的模式進(jìn)行安裝，這樣才能夠比較牢固持穩(wěn)，才能達(dá)到的防護(hù)效果。

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