由此可見，要想做出好的產(chǎn)品也是很不容易的。因?yàn)楣ば蜉^多，汽車鈑金焊接加工多少錢，而能夠覆蓋眾多工序的工廠又較少，大多鈑金加工廠的生產(chǎn)只涉及部分工序，如激光下料的Job-shop，只做焊接、電鍍或涂裝的加工廠，另外部分沖壓廠也做鈑金加工業(yè)務(wù)，以上問題造成了工序間質(zhì)量控制困難，以致總體質(zhì)量難以把控。

鈑金行業(yè)由于入門門檻低，造成企業(yè)魚龍混雜，競爭嚴(yán)重。鈑金行業(yè)缺乏職業(yè)教育和教育，行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，而學(xué)徒制的缺失使工藝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)更是得不到傳承。行業(yè)缺乏定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)前期業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不利，造成價(jià)格競爭逐漸成為競爭的單一手段；沒有檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，所以后期交貨時(shí)十分被動(dòng)……正因?yàn)橐陨系膩y象，一步步使鈑金加工行業(yè)陷入了困境，不得不在各個(gè)行業(yè)的夾縫中求生存。

我們知道，各行各業(yè)都有行規(guī)，沒有規(guī)矩不成方圓。機(jī)床行業(yè)有、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，沖壓加工可參照的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 13914-2002和GB/T 15055-2007，汽車鈑金焊接加工價(jià)格，但這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不適用于鈑金件的加工要求。部分行業(yè)對(duì)鈑金產(chǎn)品賦予機(jī)加工行業(yè)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，如大多借用GB/T 1804-m（標(biāo)準(zhǔn)：《GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的線性和角度尺寸的公差》），汽車鈑金焊接加工廠，或者是尺寸和外形的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)依照ISO 2768mK執(zhí)行，這對(duì)鈑金加工方而言是不公平的，因?yàn)檫@兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)象是機(jī)加工產(chǎn)品，主要是針對(duì)切削類機(jī)床所加工產(chǎn)品的檢查標(biāo)準(zhǔn)。

鈑金加工成本費(fèi)如何結(jié)轉(zhuǎn)？

必須依據(jù)原材料和人工服務(wù)開展平攤。先核算商品的原材料成本費(fèi)，通常都必須技術(shù)性單位出示商品的BOM（物料），以保證按訂單信息或是生產(chǎn)規(guī)劃生產(chǎn)制造的那時(shí)候領(lǐng)料單的。接下去是立即人工服務(wù)的平攤：挑選資金投入綜合工時(shí)或是進(jìn)行綜合工時(shí)來平攤本月的人工工資。免費(fèi)在線是不是平攤?cè)斯し?wù)，可依據(jù)的免費(fèi)在線是不是占比小，芒市汽車鈑金焊接加工，并且免費(fèi)在線的量較平穩(wěn)，通常都期待不必將花費(fèi)平攤給在工藝品，結(jié)轉(zhuǎn)在工藝品的人工服務(wù)，能夠依據(jù)資金投入綜合工時(shí)、竣工水平、加料的比例做為根據(jù)來平攤。

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