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吊車起吊鋼梁應(yīng)留心吊裝細(xì)節(jié)
(1)依照?qǐng)D紙要求由一端向另一端順次設(shè)備。
(2)留心梁與梁之間的空隙(柱距問(wèn)題)及時(shí)調(diào)整,減少累計(jì)過(guò)失。
(3)吊車梁聯(lián)接板有必要隨吊車梁設(shè)備的一同設(shè)備,制止將吊車梁吊至牛腿后僅梁與梁聯(lián)接,有必要與柱有可靠聯(lián)接,吊車公司,防止勁風(fēng)等原因使吊車梁掉落。
(4)留心梁下口聯(lián)接板的設(shè)備,有支撐的方位應(yīng)留心添加墊板等規(guī)劃要求。
(5)按規(guī)劃要求運(yùn)用螺栓(高強(qiáng)或一般螺栓)
之前關(guān)于吊車液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏現(xiàn)象已做過(guò)簡(jiǎn)單的分析,但是對(duì)于安徽吊車出租液壓系統(tǒng)外泄漏狀況的緣由并未提及,為了確保在吊車液壓系統(tǒng)泄露現(xiàn)象上了解的完整性,本文就此進(jìn)行分析。
殼體。殼體的泄漏現(xiàn)象在鑄件或焊接件上較為常見,鹿城區(qū)吊車公司,產(chǎn)生這種狀況可歸因于在前期鑄造或焊接問(wèn)題處理上有缺陷,并且由此導(dǎo)致在液壓系統(tǒng)壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)作用下漸趨擴(kuò)大。
密封件。密封件實(shí)際功用降低或者遭受致命損害。
元件接合面。由元件接合面導(dǎo)致泄露現(xiàn)象的原因有很多:比如說(shuō)密封設(shè)計(jì)不合乎規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、密封表面粗糙度和平面度誤差大以及密封的結(jié)構(gòu)和裝配馬虎等等因素。
管接頭。在此方面,吊車公司電話,主要原因常見的主要有:管接頭類型與使用條件不匹配、壓力脈動(dòng)導(dǎo)致接頭松動(dòng)、管接頭結(jié)構(gòu)不合理以及接頭加工質(zhì)量問(wèn)題等等。
由此可見,導(dǎo)致導(dǎo)致吊車液壓系統(tǒng)外泄漏狀況的原因是非常復(fù)雜的,作為機(jī)械維修人員需要嚴(yán)密的知識(shí)儲(chǔ)備和精湛的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行排查應(yīng)對(duì),促使外泄漏問(wèn)題的解決。
一鍵分享(1)禁止人員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起梁和運(yùn)梁車底下鉆過(guò);
(2)禁止站在死角和運(yùn)梁車邊角;
(3)禁止站在起吊梁物件上;
(4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體;
(5)禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯物;
(6)禁止梁體下降時(shí)快速重放;
(7)禁止用架橋機(jī)拉動(dòng)車輛和撞擊重物-----安徽大吊車。
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