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全充電時(shí)間約為45~65h，充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，貴陽叉車介紹，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止，叉車蓄電池不能過度放電，包括柴油和電叉都一樣，太原叉車租賃哪家好，過度充電或者放電都對電池本身壽命影響，新蓄電池頭一回充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20hh時(shí)放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止)，然后再補(bǔ)充充電電流足，經(jīng)過一回充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%時(shí)，應(yīng)再進(jìn)行一回充、放電循環(huán)，叉車電池單體日后在使用存在不均衡的狀態(tài)，要密切檢查，太原叉車租賃，不然叉車電池續(xù)航能力下降很快的。

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叉車起升裝置的安全性

①防止貨叉橫向意外滑移（適用于掛鉤型貨叉）或脫落。

現(xiàn)在絕大多數(shù)叉車使用掛鉤型貨叉，即便于橫向移動(dòng)又便于更換，太原叉車租賃價(jià)格，簡便的同時(shí)帶來的隱患是易脫落。叉車因此對于貨叉的橫向定位提出了嚴(yán)格的要求，并要求在裝好貨叉后要具有防脫落措施。這項(xiàng)要求部分企業(yè)沒有做到，雖然只是加一個(gè)螺栓孔和螺栓，如果在設(shè)計(jì)工藝，制造中缺少這一簡單的工序，那可能造成的后果是嚴(yán)重的。因此安全性能檢驗(yàn)，每一項(xiàng)要求都是至關(guān)重要的。

②限位裝置：動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的升降裝置須裝備放置在貨架越程的裝置。

有些企業(yè)叉車起升裝置的上止點(diǎn)由起升油缸控制，從安全角度來講是比較危險(xiǎn)的，從設(shè)計(jì)角度也是不合理的。叉車的使用，尤其是內(nèi)燃叉車，一般使用環(huán)境比較惡劣，使用頻率較高。如果沒有機(jī)械定位，只靠起升缸頭的限位是不穩(wěn)靠的。因此在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中要嚴(yán)格把好這道關(guān)，加裝機(jī)械限位塊，防止貨架沖出門架槽鋼，造成嚴(yán)重后果。

4、駕駛員的位置　

在《細(xì)則》中對駕駛員位置的要求比較嚴(yán)格，這是從駕駛員人身安全角度出發(fā)的。傳統(tǒng)的叉車駕駛員位置與《細(xì)則》的要求差距并不大，但是《細(xì)則》中對駕駛員手、腳、腿間隙的設(shè)計(jì)尺寸提出了要求。

手指 25mm 一般操作手柄，尤其是內(nèi)燃機(jī)械式叉車往往忽視這一點(diǎn)。

手或腳 50mm 踏板間距的設(shè)計(jì)及與轉(zhuǎn)向立柱的間距達(dá)也不到這個(gè)要求。

雙臂或雙腿 100 mm 這項(xiàng)條款，要求叉車設(shè)計(jì)人員在相關(guān)操作件結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)中，總體考慮駕駛員的安全性、舒適性，同時(shí)也要對配套的多路閥和轉(zhuǎn)向器外形尺寸提出要求，否則叉車整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)整改異常繁瑣。

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燃油叉車主要是柴油叉車和叉車，我們在這里主要講一下比較常見的叉車。

機(jī)械變速箱叉車

對于機(jī)械變速箱叉車，有兩個(gè)檔桿，一個(gè)是控制叉車前進(jìn)后退，另一個(gè)是控制速度的快慢。叉車前進(jìn)時(shí)，當(dāng)兩個(gè)檔位都處于空檔時(shí)，啟動(dòng)鑰匙開關(guān)，踏下離合踏板，太原叉車租賃公司電話是多少，掛上前進(jìn)檔和低速擋，然后左腳慢松離合與右腳給油門相結(jié)合。叉車后退時(shí)，先檢查四周，再按喇叭，不可盲目向后行駛，其他操作除將前進(jìn)檔換作后退檔外，其他都與前面一樣。其實(shí)基本和汽車一樣，只不過要掛兩個(gè)檔位。

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