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原理及特點(diǎn):
當(dāng)?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)換至某個(gè)特定位置后,轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)行鎖閉,由轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿經(jīng)外部桿件對(duì)道岔實(shí)現(xiàn)位置固定,安徽氣動(dòng)司控道岔,即鎖閉道岔(如ZD6型轉(zhuǎn)轍機(jī)是通過削尖齒和鎖閉圓弧來實(shí)現(xiàn)鎖閉的)。實(shí)質(zhì)上,內(nèi)鎖閉方式鎖閉道岔是對(duì)道岔可動(dòng)部分進(jìn)行間接鎖閉。
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,便于日常維護(hù),轉(zhuǎn)換較平穩(wěn),屬定力鎖閉;
6、忌骨料不純
作為水泥材質(zhì)的軌枕,如果有塵土、粘土或其他有機(jī)雜質(zhì),都會(huì)影響水泥與砂、石之間的粘結(jié)握裹強(qiáng)度,氣動(dòng)司控道岔供貨,因而會(huì)降低抗壓強(qiáng)度。所以,如果雜質(zhì)含量超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,經(jīng)過清洗后方可使用。
在軌道交通中,鋼軌是重要的部件,能夠確保列車順利運(yùn)行。
林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,氣動(dòng)司控道岔生產(chǎn)廠家,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件,在國內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。
盾構(gòu)道岔的養(yǎng)護(hù)維修主要是以預(yù)防為主,防治結(jié)合,修養(yǎng)并重的原則,從加強(qiáng)道岔結(jié)構(gòu)入手,強(qiáng)化盾構(gòu)道岔的整體性和穩(wěn)定性,認(rèn)真觀察與原結(jié)構(gòu)不同部位的工況,特征,注意發(fā)現(xiàn)問題和尋找解決問題的對(duì)策和方法。通過精心養(yǎng)護(hù),提高盾構(gòu)道岔的整體平順性,氣動(dòng)司控道岔規(guī)格齊全,延長養(yǎng)護(hù)維修周期,盾構(gòu)道岔各部件的使用壽命。加強(qiáng)檢查尖軌,可動(dòng)心軌的工況,尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對(duì)幾何位置的工部分,嚴(yán)防卡碰故障。
企業(yè): 林州市安普工礦器材廠
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地址: 林州市定角工業(yè)區(qū)