吊車日常使用的幾個(gè)小細(xì)節(jié)

　　吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)是一項(xiàng)對(duì)安全性要求比較高的項(xiàng)目，每個(gè)操作過(guò)程都需要很熟悉，不可中途出現(xiàn)什么差錯(cuò)，因此在吊裝前后都務(wù)必要做好妥善的準(zhǔn)備工作。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，柴油會(huì)受熱膨脹，加上機(jī)械振動(dòng)，若油箱加得過(guò)滿，柴油機(jī)會(huì)從油箱蓋溢出來(lái)，不但會(huì)造成浪費(fèi)，還會(huì)有導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的情況，所以只加滿90%左右。

　　當(dāng)油底殼內(nèi)的機(jī)油加得過(guò)多時(shí)，**吊車租賃，機(jī)油便會(huì)進(jìn)入燃燒室一起燃燒，既增加了油耗，也容易引起飛車事故。因此，油底殼中機(jī)油應(yīng)加在機(jī)油尺的上下刻線之間。

　　空氣濾清器油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油應(yīng)加至刻線位置，若加得過(guò)多，機(jī)油會(huì)吸入氣缸參與燃燒，容易造成積碳并引起飛車事故，**吊車吊機(jī)哪家好，安全性得不到保障。

　　吊車?yán)鋮s水泵水泵軸承內(nèi)加油不要太多了，不然會(huì)增大軸承摩擦阻力，還會(huì)讓水泵、油封、水封很早就出現(xiàn)故障。所以在吊車起重搬運(yùn)的日常作業(yè)時(shí)要注意這些看起來(lái)很小的事情，這樣能夠延長(zhǎng)吊車壽命，提高工作效率。

?200噸吊車添加潤(rùn)滑油三大注意事項(xiàng)

潤(rùn)滑油對(duì)汽車機(jī)械的作用非常重要的，對(duì)于200噸吊車這樣重型機(jī)械，潤(rùn)滑油更是像血一般重要。但是潤(rùn)滑油添加是有標(biāo)準(zhǔn)的，不是加的越多越好。

200噸吊車添加潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)是使發(fā)動(dòng)機(jī)底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油面位于油標(biāo)尺上下兩刻度之間，且以添加**潤(rùn)滑油為好。但是要注意200噸吊車添加潤(rùn)滑油的三大禁忌。

1、切忌潤(rùn)滑油添加過(guò)多。當(dāng)超過(guò)油標(biāo)尺的上刻度線，潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，使排氣管噴潤(rùn)滑油、冒藍(lán)煙。這樣不僅會(huì)增加潤(rùn)滑油的消耗量，而且未完全燃燒的潤(rùn)滑油會(huì)在活塞頂部及氣門座上產(chǎn)生大量的積炭，加劇機(jī)械零件的磨損，甚至造成活塞咬死或損壞。

2、切忌潤(rùn)滑油不及時(shí)添加。如果不及時(shí)添加潤(rùn)滑油，會(huì)使油底殼油面過(guò)低，導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度過(guò)高、潤(rùn)滑不良。更嚴(yán)重的是，由于油底殼油面低于油標(biāo)尺的下刻度線，220噸吊車可能使?jié)櫥图癁V器露出潤(rùn)滑油面，使?jié)櫥捅梦肟諝獠荒芄┯停斐蔁叩葒?yán)重事故。

3、切忌新舊潤(rùn)滑油混合使用。舊潤(rùn)滑油含有氧化性能強(qiáng)的物質(zhì)，如果新舊潤(rùn)滑油混合，會(huì)降低新潤(rùn)滑油的使用效果。如果在小吊車發(fā)動(dòng)機(jī)中一次全部加新的潤(rùn)滑油、可使用五百多個(gè)小時(shí)。如果將一半新潤(rùn)滑油中摻入一半舊潤(rùn)滑油混合使用，使用時(shí)間不到二百個(gè)小時(shí)。因?yàn)榕f潤(rùn)滑油潤(rùn)滑性能差，容易造成機(jī)體嚴(yán)重磨損和冒黑煙。 200噸吊車的潤(rùn)滑油加注是非常重要的，千萬(wàn)不要忽視嗎，造成機(jī)械的使用壽命縮短。

重物的綁縛與吊裝

一、重物綁縛點(diǎn)的選擇

在吊運(yùn)各種物體時(shí)，為防止物體的歪斜、翻倒、變形、損壞，應(yīng)依據(jù)物體的形狀特征、重心方位，正確選擇綁縛點(diǎn)，使物體在吊運(yùn)進(jìn)程中有滿足的穩(wěn)定性，防止發(fā)生事端。重物的綁縛點(diǎn)是指重物吊裝進(jìn)程中綁縛繩與重物相接觸會(huì)合受力的點(diǎn)，也即吊點(diǎn)。當(dāng)選用單根繩子起吊重物時(shí)，綁縛點(diǎn)應(yīng)與重心同在一條鉛垂線上;用兩根或兩根以上繩子綁縛起吊重物時(shí)，繩子的交匯處(吊鉤方位)應(yīng)與重心在同一條鉛垂線上。

(一) 綁縛點(diǎn)的選擇

①試吊法選擇綁縛點(diǎn)。在一般吊裝作業(yè)中，并不需用核算法來(lái)準(zhǔn)確核算物體的重心方位，而是估量物體重心方位，選用低位試吊的方法來(lái)逐漸找到重心，判定吊點(diǎn)的綁扎方位。

②綁縛點(diǎn)(吊耳或吊環(huán))的物體，吊點(diǎn)要選用原規(guī)劃的吊點(diǎn)。裝箱設(shè)備一般有明晰的綁縛點(diǎn)符號(hào)，其箱底托板的斜角也可供起吊綁縛。這些都是的綁縛點(diǎn)。

③沒(méi)綁縛點(diǎn)的物體，可在重心兩邊四點(diǎn)綁縛吊索，并在依據(jù)被吊物體的具體情況，判定適合的綁縛點(diǎn)，使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上。

④水平吊裝細(xì)長(zhǎng)桿件(如電線桿等)時(shí)，吊點(diǎn)的方位應(yīng)在距重心等距離的兩頭，吊鉤通過(guò)重心。如下圖1(a)~(c)所示，兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，吊點(diǎn)距端部0.2l(l為物體的長(zhǎng)度，下同);三個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，一個(gè)居中，另兩個(gè)分別距端部0.13l;四個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，兩頭兩個(gè)吊點(diǎn)分別距端部0.095l，中心吊點(diǎn)距離0.27l。這樣設(shè)置吊點(diǎn)會(huì)使重物變小，各吊索受力均勻，防止發(fā)生物體和吊索的損壞。

⑤豎直吊裝細(xì)長(zhǎng)桿件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距離起吊端0.3l處，如下圖1(d)所示。起吊時(shí)，吊鉤應(yīng)向下支撐點(diǎn)方向移動(dòng)，以堅(jiān)持吊索垂直，防止構(gòu)成拖拽，發(fā)生磕碰。

⑥吊裝方形物體時(shí)，四根繩子的方位應(yīng)在重心的四邊對(duì)稱方位上。

⑦在機(jī)械設(shè)備設(shè)備精度要求較高時(shí)，為了保證安全順暢地設(shè)備，可用輔佐吊點(diǎn)協(xié)作簡(jiǎn)易吊具調(diào)度機(jī)件所需方位的方法。一般多選用手拉葫蘆來(lái)調(diào)度機(jī)體的方位，如下圖2所示

⑧物體兜翻時(shí)，綁縛點(diǎn)應(yīng)設(shè)在物體重心之下[下圖(a)]，**吊車25噸， 或?qū)⒔壙`點(diǎn)選擇在物體重心一側(cè)[下圖(b)]。此外，應(yīng)依據(jù)需求加護(hù)繩，護(hù)繩的長(zhǎng)度應(yīng)略長(zhǎng)于物體不穩(wěn)定狀況時(shí)的長(zhǎng)度，一同應(yīng)指揮吊車，使吊鉤順?lè)狗较蛞苿?dòng)，防止物體傾倒后的磕碰沖擊。

⑨雙機(jī)或雙鉤抬吊翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)依據(jù)物體的重心方位、形狀特征選擇綁縛點(diǎn)，使物體在空中能順暢安全翻轉(zhuǎn)。兩綁縛點(diǎn)的連線一般應(yīng)坐落重心之上，不允許使重心在兩綁縛點(diǎn)連線 的上方。

(二) 判定綁縛點(diǎn)時(shí)應(yīng)留心的問(wèn)題

①綁縛點(diǎn)是應(yīng)力會(huì)合的當(dāng)?shù)?，因此，重物的綁縛點(diǎn)有必要滿足強(qiáng)度要求。

②重物起吊后在力的作用下要有滿足的剛度，重物經(jīng)起吊后不得發(fā)生剩下變形。

③綁縛點(diǎn)之間的受壓桿件要有滿足的穩(wěn)定性，以防失穩(wěn)損壞。

④綁縛點(diǎn)不得對(duì)綁縛繩有切開(kāi)或其他損壞現(xiàn)象。

⑤綁縛點(diǎn)在起吊進(jìn)程中不得發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象。

二、吊裝重物的綁縛方法

為了保證物體在吊裝進(jìn)程中穩(wěn)妥，吊裝之前應(yīng)依據(jù)物體的質(zhì)量、外形特征、精密程度、設(shè)備要求、吊索具等，合理選擇綁扎方法。

(一) 重物的綁縛萬(wàn)法

起重作業(yè)中，因?yàn)橹匚锏耐庥^形狀千變?nèi)f化，體態(tài)各異，起重方法及機(jī)械設(shè)備也不相同，因此，對(duì)重物進(jìn)行綁縛起吊時(shí)，綁縛方法就不相同。

1. 兜繩綁縛法

將吊索從重物底部穿過(guò)，繩頭掛在吊鉤上的綁縛方法，即兜繩綁縛法。該方法適用于裝箱設(shè)備、外形比較規(guī)矩設(shè)備等的綁縛。

當(dāng)有一對(duì)吊索時(shí)，將該對(duì)繩的四個(gè)繩頭掛在吊鉤上，將繩中段兜于重物兩頭底部。若重物起吊時(shí)彈性變形較大如鋼筋等，需將每根繩的中心在重物上繞一個(gè)空圈兜住重物，以增加吊索與重物間的抵觸力，防止吊索在物體上滑動(dòng)。

當(dāng)僅有一根吊索時(shí)，天臺(tái)**吊車，把繩子中心和兩頭分別掛在吊鉤上，用垂下來(lái)的兩個(gè)大小相等的繩圈兜掛重物。運(yùn)用單繩兜掛綁縛重物時(shí)，應(yīng)將吊索的中心在吊鉤上繞一個(gè)空圈，否則易滑繩。

運(yùn)用兜繩綁縛法時(shí)留心:

①兜繩綁縛重物底部托板斜角時(shí)，其斜面與水平間的夾角應(yīng)為15°~45°，如該角過(guò)大，吊索在托板斜角處有滑脫的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。

②運(yùn)用一對(duì)吊索兜繩綁縛的重物，當(dāng)綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時(shí)，兩根綁縛繩所組成的兩個(gè)夾角應(yīng)控制在30°以內(nèi)，否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其他軟物，以改動(dòng)抵觸面，增大抵觸力。

③運(yùn)用兜繩綁縛法綁縛起吊重物時(shí)，有必要留心物體的重心是否有偏斜現(xiàn)象，以防吊索在吊鉤上串繩。

2. 卡繩綁縛法

用卡環(huán)把吊索卡出一個(gè)繩圈，用該繩圈綁縛起吊重物的方法，即卡繩綁縛法。選用卡繩綁縛法，一般是把綁縛繩從重物下面穿過(guò)，然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來(lái)，繩子中段在卡環(huán)中可以自在竄動(dòng)，當(dāng)綁縛繩受力后，繩圈在綁縛點(diǎn)處對(duì)重物有一束緊的力，即便重物抵達(dá)垂直的程度，綁縛繩在重物表面也不會(huì)滑繩?？ɡK綁縛法適合于對(duì)長(zhǎng)形物件(如鋼筋、角鐵、鋼管等)的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)(如支架、籠等)的吊裝。

卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長(zhǎng)短、大小，選用相應(yīng)的卡繩點(diǎn)數(shù)。運(yùn)用時(shí)一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連，吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動(dòng)，防止使銷軸旋出或旋得太緊。當(dāng)豎直起吊散裝長(zhǎng)形物件時(shí)，有必要在綁縛點(diǎn)處打空圈，在吊離地上前應(yīng)不斷搖晃，以使吊索盡可能束緊。

3. 卡環(huán)聯(lián)接綁縛法

用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來(lái)，進(jìn)行起吊重物的綁縛方法，稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的綁縛，依據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少，選用相應(yīng)的卡接點(diǎn)數(shù)。

若用一對(duì)綁縛繩進(jìn)行四點(diǎn)卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時(shí)，留心有必要把同一根繩的兩個(gè)單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個(gè)吊點(diǎn)上，絕不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個(gè)吊點(diǎn)上。因?yàn)榈跛髟诘蹉^上潛在的竄動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)性與吊索間夾角的大小成正比，而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。

(二) 重物綁縛安全留心事項(xiàng)

①綁縛用的吊索、卸扣等的選用要按要求留有必定的安全余量，綁縛前有必要進(jìn)行嚴(yán)厲查看。

②綁縛重物時(shí)，遇有尖銳角邊處應(yīng)加防護(hù)襯墊，以防鋼絲繩損壞構(gòu)成事端。

③綁扎后的鋼絲繩吊索提高重物時(shí)，各分支受力要均勻，支間夾角一般不逾越90°， 最也不得逾越120°。

④一般不運(yùn)用穿套結(jié)索法吊裝重物。有必要運(yùn)用時(shí)，應(yīng)選用滿足長(zhǎng)的吊索，以保證擋套處角度不逾越120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。

⑤吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。

⑥綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)應(yīng)采用加固方法。

⑦留心風(fēng)載荷對(duì)吊裝物體引起的受力改動(dòng)。

三、起重作業(yè)方案

（ 一) 判定起重萬(wàn)案的依據(jù) 起重作業(yè)的方案是依據(jù)必定的基本參數(shù)來(lái)判定的。擬定起重作業(yè)具體實(shí)施方法和技能安全方法的主要依據(jù)如下。

1.吊運(yùn)重物的重量

一般情況下可依據(jù)重物說(shuō)明書(shū)、標(biāo)牌、貨品單等來(lái)判定或依據(jù)質(zhì)料和物體幾何形狀用核算的方法判定。

2.被吊運(yùn)物體的重心方位及綁扎

判定物體的重心要考慮到重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不但要了解外部形狀標(biāo)準(zhǔn)，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如機(jī)床設(shè)備，其頭部重尾部輕，重心傾向床頭一端。又如大型電器設(shè)備箱，其重量輕，體積大，是薄板箱體結(jié)構(gòu)，吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起揉捏等。了解重物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是要判定其重心方位，正確地選擇吊點(diǎn)及綁扎方法，保證重物不受損壞和吊運(yùn)安全。

3.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)判定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指作業(yè)地址進(jìn)出路程是否疏通，地上土質(zhì)堅(jiān)固程度，吊裝設(shè)備、廠房的凹凸寬窄標(biāo)準(zhǔn)，地上和空中是否有障礙物，吊運(yùn)司索、指揮人員是否有安全的作業(yè)方位，現(xiàn)場(chǎng)是否抵達(dá)規(guī)矩的亮度等。

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