電動(dòng)車快速充電站的工作原理

　電動(dòng)車快速充電站的工作原理就是將電流調(diào)大，快速充電站的電流是9A左右，而正常充電是1.5A-2A，相比之下快速電瓶車充電站的電流是家庭的5-6倍，加大了電流從而實(shí)現(xiàn)快速充電的目的。沒有脈沖保護(hù)，小區(qū)充電樁多少錢，短時(shí)間充電效果明顯，但是為電池極板損害非常大，小區(qū)充電樁價(jià)格，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)板脫落，擊穿!而且現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的?！　O板損壞　　充電過程是使和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時(shí)發(fā)生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學(xué)過程。快速充電會(huì)使電池失水變干，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內(nèi)部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經(jīng)?？焖俪潆姡蚴褂貌缓细瘛⒗匣某潆娖鳎菀资闺姵爻涔?、變形，影響電池的性能，甚至報(bào)廢?！　‰姵毓陌　≡斐呻姵毓陌脑蚝芏啵热缯f時(shí)間時(shí)間過長(zhǎng)、充電器質(zhì)量差、電池工藝落后等，其中經(jīng)常使用快速充電站也是一個(gè)原因。　快速充電站其實(shí)就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對(duì)電池壽命有一定影響，嚴(yán)重超過電動(dòng)車電池的充電負(fù)荷，會(huì)迫害到電池內(nèi)部構(gòu)造，經(jīng)常使用在大電流電瓶車充電站充電的環(huán)境下，電池內(nèi)阻消耗電流大則發(fā)熱大，導(dǎo)致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會(huì)因失水而鼓脹。

節(jié)省用戶充電成本

目前大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi)，但是很多電動(dòng)車使用者，不想包月，不得不私拉電線，如果安裝了智能充電站，每充一次電，即自動(dòng)收取一次費(fèi)用， 實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題。

解決小區(qū)消防安全隱患

目前在電動(dòng)車數(shù)量多，智能小區(qū)充電樁，人口密度大的社區(qū)，電動(dòng)車充電是一個(gè)不可忽視的安全隱患，很多小區(qū)電動(dòng)車充電，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口，以來影響小區(qū)環(huán)境，二來安全隱患太大，刮風(fēng)下雨容易引起火災(zāi)。

功能需求分析

(1)需要對(duì)充電設(shè)備及電動(dòng)車運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)控，充電控制器通過ZigBee接入互聯(lián)網(wǎng)，管理員通過系統(tǒng)查看并將信息及時(shí)推送反饋給用戶。

(2)系統(tǒng)提供信息查詢，充電管控等功能，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，收集充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息，把充電樁統(tǒng)一管理起來。

(3)系統(tǒng)要具有安全防護(hù)功能來保護(hù)充電樁設(shè)備，可通過實(shí)時(shí)檢測(cè)內(nèi)部溫度傳感器節(jié)點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)的信息，合肥小區(qū)充電樁，一旦充電樁運(yùn)行時(shí)遇到異常情況自發(fā)采取相應(yīng)防護(hù)措施并立即通知車主。

(4)充電時(shí)能夠定時(shí)充電，充滿自動(dòng)斷電，有效保護(hù)電動(dòng)車電池壽命，防止因電動(dòng)車充電造成的火災(zāi)。

(5)在智能充電樁終端內(nèi)嵌入安全芯片，“一終端一密鑰”，電動(dòng)車用戶在使用Ic卡付費(fèi)的過程中，個(gè)人信息將會(huì)得到加密處理。(6)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)與微xin對(duì)接，用戶在微xin可查看消費(fèi)記錄，充電時(shí)也可在線支付，遠(yuǎn)程操控充電。

 

 

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