輥底式連續(xù)熱處理爐可用來進行大口徑厚壁無縫鋼管的退火、正火以及大口徑厚壁無縫鋼管的固溶處理。

按其結(jié)構(gòu)，輥底式連續(xù)熱處理爐可分一段式、兩段式和三段式。

國內(nèi)大口徑厚壁無縫鋼管冷加工生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的輥底式連續(xù)熱處理爐都是一段式的。二段或三段式輥底爐多用于大口徑厚壁無縫鋼管的光亮熱處理，一般稱為輥底式光亮熱處理爐。

一段輥底式連續(xù)熱處理爐，大口徑厚壁無縫鋼管的預(yù)熱、加熱和保溫均在同一段爐體進行，并通過調(diào)整燒嘴的燃燒而實現(xiàn)。目前生產(chǎn)中輥底爐的爐底輥道多數(shù)尚采用水冷卻。

爐體的前后分別裝有裝料合和出料臺。臺架和爐底的輥道由鏈傳動。熱處理時大口徑厚壁無縫鋼管單層或數(shù)層成排連續(xù)地由輥道帶動通過爐體并在出爐后根據(jù)需要進行空冷或風(fēng)冷，對有的大口徑厚壁無縫鋼管進行水淬。

大口徑厚壁無縫鋼管廠家介紹，大口徑厚壁無縫鋼管，大口徑厚壁無縫鋼管的應(yīng)用需按其材質(zhì)或性能而定，不然會帶來嚴(yán)重的后果。目前，大口徑厚壁無縫鋼管的應(yīng)用主要會考慮到三個方面：一是化學(xué)成分或物理特性；二是所承受的水壓能力；三是機械性能。下面給大家說說，大口徑厚壁無縫鋼管的主要應(yīng)用范圍。

1.流體輸送用。用作輸送流體的管輸送石油、燃氣、煤氣、水，以及某些固體物料的管道等。

2.結(jié)構(gòu)用。用于一般結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。

3.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑。用于制作煤礦開采用的液壓設(shè)備、汽車起重機用的液壓缸、柱塞等。

4.石油裂化用。用于精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫鋼管。

另外，不管大口徑厚壁無縫鋼管應(yīng)用于哪個行業(yè)，都必須要保證其質(zhì)量，尤其是一些特殊環(huán)境下對大口徑厚壁無縫鋼管的質(zhì)量有著非常高的要求，甚至可以用苛刻來形容。而大口徑厚壁無縫鋼管產(chǎn)品的不同有兩個方面：一是材質(zhì)，二是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。如果規(guī)格、材質(zhì)相同，但是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)卻不同的話，其差別也是非常大的。如果執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)相同，但材質(zhì)不同，產(chǎn)品的性能也存在很大的差別。由此也可以說明，質(zhì)量對大口徑厚壁無縫鋼管至關(guān)重要。

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，國家的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了市場三分之一強的份額?！?/p>

2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有大口徑厚壁無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計壓力低0.7MPa，高40MPa，設(shè)計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。

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