電動(dòng)叉車在工作時(shí)，往往需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，在轉(zhuǎn)向操作時(shí)有很多的技巧，下面電動(dòng)叉車廠家來(lái)分享叉車打方向盤技巧：

　　1、左右握住方向盤上的快轉(zhuǎn)手柄，右手放在方向盤輪緣的右側(cè)，拇指向上呈自然伸直狀態(tài)，四指從外向里握住方面盤的邊緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。

　　2、當(dāng)右手操縱其他工作裝置時(shí)，左手依然可以自如地進(jìn)行左、右轉(zhuǎn)向。

　　3、平直道路上行駛時(shí)，操縱電動(dòng)叉車方向盤的動(dòng)作要平穩(wěn)、柔和、均勻，不要隨便晃動(dòng)。

　　4、叉車轉(zhuǎn)向時(shí)，一手拉動(dòng)，一手推送方向盤，根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑的大小，合理轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

　　5、如果需要急轉(zhuǎn)彎，左手為主迅速轉(zhuǎn)動(dòng)快轉(zhuǎn)手柄，達(dá)到改變方向的目的。

　　6、連接全液壓轉(zhuǎn)向器或方向機(jī)的方向盤，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向或直行的操作部件。方向盤上設(shè)置的快轉(zhuǎn)手柄是為了當(dāng)右手操作多路換向閥時(shí)，能用左手握住手柄，并控制方向盤的動(dòng)作。

     以上就是電動(dòng)叉車打方向盤技巧介紹，如果你想了解更多叉車操作技巧，可隨時(shí)關(guān)注我們電動(dòng)叉車廠家其他資訊。

在車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨場(chǎng)等地方經(jīng)常會(huì)用到電動(dòng)搬運(yùn)車，搬運(yùn)車輛又被稱為工業(yè)車輛，是企業(yè)進(jìn)行短距離搬運(yùn)、裝卸和堆垛貨物的無(wú)軌車輛。電動(dòng)搬運(yùn)車的使用優(yōu)勢(shì)總結(jié)起來(lái)主要有以下幾種：

　　1、直接搬運(yùn)的費(fèi)用可比人工搬運(yùn)減少25%以上，降低搬運(yùn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善企業(yè)的勞動(dòng)條件。

　　2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完善，叉車回收公司，電動(dòng)搬運(yùn)車反應(yīng)迅速，回收叉車，控制，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　3、加大搬運(yùn)的貨物單元，大大節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間。

　　4、減少搬運(yùn)物品的損壞，叉車回收價(jià)格，提高產(chǎn)品的成功率。

　　5、增加堆貨的高度，提高堆放空間的利用率。

　　6、電動(dòng)搬運(yùn)車系統(tǒng)集成，所有的電線、電纜都有可靠的固定保護(hù)，故障率明顯降低。

　　7、機(jī)動(dòng)性能好，工作性能多樣化，減少其他裝卸設(shè)備的使用，降低整個(gè)搬運(yùn)設(shè)施的成本投入。

　　8、電動(dòng)搬運(yùn)車操作靈活自如，安全，遇到危險(xiǎn)時(shí)，直接按下急停按鈕，就可切斷所有電源，電動(dòng)搬運(yùn)車立即停止。

電動(dòng)叉車廣泛用于物流、工業(yè)搬運(yùn)領(lǐng)域，在高頻率使用情況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷問題，導(dǎo)致搬運(yùn)工作中止，現(xiàn)在我們就來(lái)了解一下導(dǎo)致電動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)折斷的原因。

　　1、搭口間隙過(guò)小

　　搭口間隙小于裝配間隙時(shí)，蕪湖叉車回收，運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞環(huán)受熱溫度升高，使搭口處金屬膨脹無(wú)充分的余地，搭口兩端對(duì)頂產(chǎn)生彎曲，在搭口附近折斷。

　　2、環(huán)槽積炭

　　燃燒不良，缸壁過(guò)熱使?jié)櫥脱趸驘龘p均會(huì)使氣缸中積炭嚴(yán)重。當(dāng)積炭嚴(yán)重時(shí)，環(huán)活動(dòng)受阻，環(huán)與缸壁強(qiáng)力作用，刮下的滑油和金屬屑混合，并在漏泄燃?xì)庾饔孟略诃h(huán)槽下端面上形成局部的堅(jiān)硬積炭。電動(dòng)叉車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)下面有局部的堅(jiān)硬積炭，上面受到周期性燃?xì)鈮毫ψ饔?，使活塞環(huán)產(chǎn)生彎曲疲勞折斷。

　　3、氣缸套磨臺(tái)

　　活塞組件與氣缸套長(zhǎng)期相對(duì)運(yùn)動(dòng)使氣缸套磨損后在缸套上部出現(xiàn)磨臺(tái)。當(dāng)活塞上行至上止點(diǎn)時(shí)，道活塞環(huán)碰撞磨臺(tái)受到?jīng)_擊而折斷。

　　4、活塞環(huán)徑向脹縮疲勞

　　當(dāng)活塞環(huán)彈力不足或缸套過(guò)度磨損時(shí)，活塞環(huán)與氣缸壁不能緊貼，即不能保持氣密，以致高壓燃?xì)饴┬箤h(huán)壓入環(huán)槽。當(dāng)活塞下行時(shí)氣缸內(nèi)燃?xì)鈮毫档?，活塞環(huán)又從環(huán)槽內(nèi)彈出，活塞環(huán)不斷地徑向脹縮以致疲勞折斷。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，檢查一下是否有上述原因，另外在電動(dòng)叉車底部進(jìn)行修理時(shí)，應(yīng)該拉緊駐車制動(dòng)器或緊急制動(dòng)按鈕，并用三角木塞塞住叉車車輪，避免出現(xiàn)溜車問題。

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