施工電梯所用減速機為"SC200/200"型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機，施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動，與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合，驅(qū)動吊籠運動。施工電梯采用漸進(jìn)式限速器，安裝在吊籠傳動板上，由一小齒輪與齒條嚙合，限速器采用離心制動原理，一旦吊籠下降速度超過54m/min，限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導(dǎo)軌架上，同時切斷電源，其制動時間為1-2.5s，制動距離為0.3-1.2m。

在施工升降機軌道框架的安裝高度超過設(shè)計的自由高度之后，為了確保其穩(wěn)定性和垂直性，使用一組墻壁支架以規(guī)則的間隔連接軌道框架和建筑物。建筑電梯通常具有其自己的高添加和拆卸系統(tǒng)，施工電梯租賃價格，其通常以兩種形式提供。一種是自升式連接機構(gòu)，類似于自升式塔式起重機，主要由外護(hù)套，工作平臺，自升式動力裝置和電動葫蘆組成。機械限速器用于施工升降機，不允許使用手動或電動，液壓，氣動控制和其他形式的限速器。 1.瞬時限速器這種限速器主要用于由提升機驅(qū)動的鋼絲繩式施工升降機，與斷繩保護(hù)裝置配合使用。 2.漸進(jìn)式限速器該限速器的限速器固定或逐漸增加，制動距離長，制動平衡，沖擊力小。主要用于齒輪齒條式施工升降機。根據(jù)施工升降機是否具有配重，漸進(jìn)式限速器可分為兩種類型。單向限速器不使用配重，雙向限速器用于配重。該限速器本身具有制動功能，因此也稱為限速制動器。

提前做好施工電梯基礎(chǔ)：因現(xiàn)在成片住宅樓下一般為聯(lián)體車庫，一些樓座的施工電梯不可避免的坐落在車庫頂板上，這樣在車庫頂板施工前就要提前與設(shè)計單位聯(lián)系，提供設(shè)計單位施工電梯自重及運行荷載、施工電梯對基礎(chǔ)尺寸及承載力的要求，在車庫頂板施工時將施工電梯基礎(chǔ)同時施工到位，避免車庫頂板承載力不滿足要求的情況發(fā)生，同時減少了上施工電梯斜道的高度及長度，進(jìn)出料都相對方便。

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