高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大，新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種，主要是用于汽車發(fā)動機部件，機械部件以及航空設(shè)備部件。尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實現(xiàn)尼龍的重要途徑，也是制造尼龍料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物，來改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性，以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而，適用車種不同要求的用途。納米尼龍的制造技術(shù)與應(yīng)用將得到迅速發(fā)展。納米尼龍的優(yōu)點在于其熱性、力學(xué)性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高，而制造成本與背通尼龍相當(dāng)。因而，具有很大的競爭力。用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增，綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視?？轨o電、導(dǎo)電尼龍以及磁性尼龍將成為電子設(shè)備、礦山機械、紡織機械的選材料。加工助劑的研究與應(yīng)用，將推動改性尼龍的功能化、化的進程。綜合技術(shù)的應(yīng)用，產(chǎn)品的精細(xì)化是推動其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力。

尼龍托輥廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，外圈沒有靠近滾柱。大齒輪磨損嚴(yán)重，與小齒輪的線接觸或點接觸從而產(chǎn)生振動使尼龍托輥斷裂。換上新齒輪后要進行磨合，磨合會產(chǎn)生振動，減速機的軸承間隙大產(chǎn)生更大的振動，從而振動疊加，震斷尼龍托輥。對輪沒有找正。通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就必須停車檢修，對球磨機進行一次比較大的維護。

耐磨性能優(yōu)越，能增加其他使用壽命。重量輕、方便安裝。自潤滑性能優(yōu)越，不粘料。耐各種化學(xué)劑腐蝕。

使用范圍：各種規(guī)格的冶金圓筒混合抗襯板、儲倉、料槽、料斗襯板，各種燒結(jié)機襯板，工程運輸車船襯板。

抗壓強度高，延長了使用壽命。能保護鋼板的表面無擦痕。重量輕容易更換。降低了勞動強度。使用尼龍軋輥降低了噪音，對于改善軋機環(huán)境有明顯作用。