托盤式橋架噴涂防火電纜橋架線槽

廣東興捷金屬制品有限公司線槽

    防火電纜橋架：普通電纜橋架或防火煙蔓延的電纜橋架外殼加防火隔層，外殼涂防火涂料，靜電線槽，能有效地隔絕空氣，達到隔熱效果，能達到火災在規(guī)定時間內熱能傳達到內部，防火電纜橋架能正常運行，火燃燒溫度達到800度左右，防火電纜橋架耐火時間分別為30分鐘、40分鐘，60分鐘。

  從消防講，防火線槽，保定線槽，是指防火線槽的組成材料是具有一定燃燒性能的材料，一般是難燃或不燃材料制成。?

?????耐火線槽，根據GA?479－2004《耐?火?電?纜?槽?盒》，它的性能是：槽盒的耐火性能應滿足：I?級耐火維持工作時間≥60min，線槽廠家，II?級耐火維持工作時間≥45min，III?級耐火維持工作時間≥30min。?

具體可咨詢國家防火建筑材料質量監(jiān)督檢驗中心。

     保護電纜：泛亞電通生產的防火線槽內壁光滑，無棱刺，無扭曲，翹邊等變形現象，不劃傷電纜。

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防火橋架烤漆橋架線槽

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   面漆篇

  汽車面漆修補所用設備：

  在汽車油漆修補過程中，線槽吊框，精良的修補設備是高質量噴涂效果的保證。任何汽車售后服務商在籌備一個汽車漆修復車間或進行現場噴涂時，都需精心地進行挑選與配置設備。

  1、低壓環(huán)保型修補噴

  這是一種可在低氣壓情況下使用的地心力修補噴，所謂環(huán)保型是指可在一定的施工范圍內控制漆霧的飛散面積，以免大面積飛漆誤噴到一些不應噴到的地方，影響噴涂效果。當然，汽車漆面修補更注重的是防銹性、裝飾性、商品性及耐久性等涂裝要求，而普通噴則很難在修補施工中做到這一點。因此，一把質優(yōu)的噴涂工具是修補質量好壞的關鍵。

  2、高壓氣體供給系統(tǒng)

  要進行高質量的噴涂必須有潔凈的壓縮空氣，一般高壓氣體供給系統(tǒng)由空氣壓縮機、儲氣罐、油水分離器組成，較為優(yōu)良的空氣壓縮機是低噪聲雙螺桿冷凍并體式壓縮機，該機具有工作穩(wěn)定、噪音低于48dB、無油、冷凍除水等優(yōu)點，溫度在-17℃，保證了空氣的潔凈，而在使用過程中可能存在的氣量不足，氣壓不穩(wěn)定時可通過安裝一個儲氣罐來解決。

  3、油水分離器

  高壓氣體在管道輸送過程中可能存有少量水份、油脂及塵埃，這些物質也會影響到噴涂的質量。油水分離器是專為油漆噴涂設計的，可提供的空氣過濾效果，具有調壓穩(wěn)壓功能，并附有氣壓表，清楚顯示操作氣壓，并備有單體及雙體兩種，雙體設計更具有雙重過濾效果，可除去壓縮空氣中的水份、油污及塵埃，使噴涂達到效果。

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    噴粉室體

頂板和壁板采用透光聚塑料材質，以減少粉末黏附量，防止靜電荷累積干擾靜電場。底板和基座采用不銹鋼材質，既便于清潔又具有足夠的機械強度。

●輔助系統(tǒng)

包括空調器、除濕機?？照{器的作用一是保持噴粉溫度在35℃以下以防止粉末結塊;二是通過空氣循環(huán)(風速小于0.3m/s)保持噴粉室的微負壓。除濕機的作用是保持噴粉室相對濕度為45%~55%，濕度過大空氣容易產生放穿粉末涂層，過小導電性差不易電離。

  固化

  1、粉末固化的基本原理

環(huán)氧樹脂中的環(huán)氧基、聚酯樹脂中的羧基與固化劑中的胺基發(fā)生縮聚、加成反應交聯成大分子網狀體，同時釋放出小分子氣體(副產物)。固化過程分為熔融、流平、膠化和固化4個階段。溫度升高到熔點后工件上的表層粉末開始融化，并逐漸與內部粉末形成漩渦直至全部融化。

粉末全部融化后開始緩慢流動，在工件表面形成薄而平整的一層，此階段稱流平。溫度繼續(xù)升高到達膠點后有幾分短暫的膠化狀態(tài)(溫度保持不變)，之后溫度繼續(xù)升高粉末發(fā)生化學反應而固化。

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