居民小區(qū)安裝充電樁是怎么規(guī)定的

由于電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成了大多數(shù)業(yè)主的選擇，因此電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題就需要得到必要的解決。也必須要加快居民小區(qū)安裝充電樁的進(jìn)程，那么關(guān)于小區(qū)安裝充電樁具體有哪些規(guī)定呢？

 

根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃及應(yīng)用推廣情況，按“適度超前”原則，供電企業(yè)要結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)(含高壓自管小區(qū))停車(chē)位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。對(duì)固定停車(chē)位(含一年及以上租賃期車(chē)位)，按“一表一車(chē)位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造，每個(gè)停車(chē)位配置適當(dāng)容量電能表。

 

市物業(yè)管理中心會(huì)同市文明辦及相關(guān)街道、社區(qū)對(duì)進(jìn)入本市的充電設(shè)施安裝企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，銅陵小區(qū)充電樁，收集小區(qū)業(yè)主、業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司的投訴意見(jiàn)，征求各小區(qū)、聯(lián)點(diǎn)單位、所在社區(qū)的反饋，建立考核評(píng)價(jià)機(jī)制。對(duì)投訴集中、工作進(jìn)展遲緩、問(wèn)題整改不及時(shí)或拒不整改等企業(yè)，小區(qū)充電樁多少錢(qián)，將采取限制整改、通報(bào)批評(píng)、限制經(jīng)營(yíng)等措施。涉及重大糾紛或安全穩(wěn)定的，依法依規(guī)處理。

充電設(shè)施因故障等原因停用超過(guò)半年以上的，經(jīng)確認(rèn)系企業(yè)自身原因造成的，小區(qū)可以另行引入新的如山野充電設(shè)施和安裝企業(yè)。

規(guī)范電動(dòng)車(chē)停放行為。公民應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)車(chē)停放在安全地點(diǎn)，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。公民盡量不在個(gè)人住房?jī)?nèi)停放電動(dòng)車(chē)或?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電；確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實(shí)隔離、監(jiān)護(hù)等防范措施，小區(qū)充電樁價(jià)格，防止發(fā)生火災(zāi)。

 

在已有的電動(dòng)車(chē)智能充電裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)需求分析和功能需求分析，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)概念數(shù)據(jù)模型和邏輯數(shù)據(jù)模型，利用MySQL完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的創(chuàng)建；用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Zigbee網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等)完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。完善已有系統(tǒng)的不足，強(qiáng)化數(shù)據(jù)加密部分，保障充電樁安全、有效運(yùn)行，注重人機(jī)交互，使用戶可以自行鑒權(quán)，實(shí)現(xiàn)充電樁智能化。

 

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