故障檢修：

離合器溫度監(jiān)控，可能由于內部高溫造成離合器燒蝕造成，儀表報警變速箱故障需要我們及時檢查或者維修更換，長時間不處理或導致變速箱控制功能受限，油壓出現偏差，換擋舒適性下降，終導致離合器燒毀..

由于變速箱個體實在太大，需要多人配合才能抬裝，過程比較簡單，拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。

液壓系統(tǒng)控制壓力缸和兩條之間的壓緊力，液壓系統(tǒng)工作油壓的控制受電控單元的控制。

如果出現打滑這個情況的話。

首先檢查的是壓力缸表面是否出現磨損，要是出現磨損就進行表面修復，實在不行就進行更換。

然后在進行需要排除液壓控制系統(tǒng)、電腦板的故障，這兩個無論哪個異常都不能解決故障。

奧迪CVT變速箱的故障通常有四種。

1、車輛行駛中沖擊，故障部位是輸入軸離合器；

2、車輛變速箱有異響，故障部位是差速器軸承；

3、車輛行駛打滑，故障部位是鏈條打滑；

4、儀表板紅屏，故障部位是電腦板故障。

出去正常的磨損外，長豐變速箱維修，任何一處故障都有深層次的原因，找到故障部位后還要分析導致故障出現的原因，只有這樣才能徹1底解決故障。

自動變速箱：GM 5L40E

   車型：318E46，X3E83，X5E53 3.0

   故障現象： 升檔打滑，嚴重時鎖檔報警;變矩器內部異響，不易行車等。

   主要原因：密封老化，變速箱維修哪家好，機械部件磨損甚至燒灼;變換器內部嚴重損壞。

自動變速箱：ZF 5HP24

   車型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6

   故障現象：降檔沖擊;行進聳車;著車異響甚至掛檔熄火;無倒檔;起步即打滑鎖檔。

   主要原因：閥體內部磨損;變矩器閉鎖控制異響;變矩器內部嚴重損壞;倒檔制動器或前進離合器/油泵損壞，密封老化失效。

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