1.2.7缺陷處理

在管體或管端檢查中發(fā)現(xiàn)的各種影響管子使用性能的缺陷，如凹坑、裂紋、折疊、凸起、碰傷、鑿槽、分層、發(fā)紋等，如果缺陷深度不超過管子整個壁厚的10%， 可用人工方法進(jìn)行修磨清除，油管直連，且使修磨處與管體平滑過渡。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)管體缺陷深度超過整個管體壁厚的10%， 則應(yīng)將此根管子判不合格;如果在管端發(fā)現(xiàn)此類超標(biāo)缺陷，則應(yīng)做出標(biāo)記，機(jī)械切除。

2)除銹

管體在進(jìn)入生產(chǎn)線之前，應(yīng)將表面銹蝕用除銹機(jī)打除，以防止車絲加工后管體無法進(jìn)行噴漆工序。除銹結(jié)果應(yīng)是管體全部本體無銹蝕覆蓋，不得留有銹斑或污物。如無法除銹，管體不得進(jìn)入下一工序，應(yīng)轉(zhuǎn)移到其它工序進(jìn)行進(jìn)一步的打磨處理。如果銹蝕已滲透到本體深處無法修復(fù)，該鋼管將被判定為廢品，另行處理。

3)管坯全管體探傷

主要檢查管坯母材的裂紋、非金屬雜物，該過程必須嚴(yán)格執(zhí)行API 5CT標(biāo)準(zhǔn)。該序由渦流探傷儀自動檢測，在設(shè)備報警后應(yīng)及時作好標(biāo)記，并判定有缺陷的鋼管為廢品，另行處理。

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