廢鋼鐵循環(huán)使用；

廢鋼鐵是鋼鐵工業(yè)不可缺少的重要煉鋼原料，也是一種優(yōu)良的再生資源，經(jīng)過回收加工、凈化處理、再生利用回爐煉鋼，可以進(jìn)一步提高鋼材的內(nèi)在質(zhì)量，可以“百煉成鋼”。2000—2012年我國生產(chǎn)粗鋼總量46.1億噸，利用廢鋼鐵總量7. 37億噸，綜合平均廢鋼比16%。也就是說，進(jìn)入21世紀(jì)前13年，我國有7億多噸鋼是用廢鋼鐵再生利用冶煉生產(chǎn)的。

一般來說，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

鐵路廢鋼鐵

　　我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

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常溫時，鐵在干燥的空氣里不易與氧、硫、氯等非金屬單質(zhì)起反應(yīng)，若有雜質(zhì)，武漢廢鐵回收，在潮濕的空氣中易銹蝕；在有酸、堿或鹽的溶液存在的濕空氣中生銹更快。在高溫時，則劇烈反應(yīng)，如鐵在氧氣中燃燒，生成Fe3O4，赤熱的鐵和水蒸氣起反應(yīng)也生成Fe3O4。加熱時均能同鹵素、硫、硅、碳、磷等化合。除生成 2和 3價氧化物外，還有復(fù)合氧化物Fe3O4（磁鐵的主要成分）生成。

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