橡膠輪胎廢氣的污染因素主要是顆粒物、惡臭物質(zhì)等污染物。橡膠輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，廢氣排放量大，南平rto，污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中的惡臭成分對(duì)工廠(chǎng)環(huán)境和周邊環(huán)境造成極大污染。

　　建議用催化燃燒廢氣處理設(shè)備處理橡膠輪胎廢氣。

　　催化燃燒法屬于熱破壞法。其機(jī)理是廢氣中有機(jī)成分的氧化、熱裂解和熱分解。催化燃燒是可燃物在低溫(200 ~ 400℃)下借助催化劑進(jìn)行完全氧化，其本質(zhì)是活性氧的深度氧化。在催化燃燒過(guò)程中，催化劑的作用是降低活化能，同時(shí)催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子在表面富集，提高反應(yīng)速率，加快反應(yīng)速度。在催化劑的幫助下，有機(jī)廢氣可以在低起燃溫度下進(jìn)行無(wú)焰燃燒，被氧化分解成無(wú)毒的CO2和H2O，同時(shí)可以釋放大量的熱能，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。催化燃燒技術(shù)為污染物的處理提供了的經(jīng)濟(jì)解決方案。催化燃燒處理有機(jī)廢氣具有凈化、能耗低、無(wú)二次污染的優(yōu)點(diǎn)。催化燃燒法高濃度有機(jī)廢氣處理設(shè)備的凈化效率一般在97%以上，是凈化高濃度、低流量有機(jī)廢氣的技術(shù)。

2）沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)

在過(guò)濾系統(tǒng)后端安裝沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，rto設(shè)備，原始廢氣經(jīng)過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)的潔凈廢氣進(jìn)入混合風(fēng)道，經(jīng)過(guò)沸石轉(zhuǎn)輪解附區(qū)后的高濃度廢氣由燃燒廢氣風(fēng)機(jī)送入焚燒系統(tǒng)凈化處理。

3）解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)

解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)使解附廢氣的溫度能夠直接將吸附在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)中的VOC解附出來(lái)，形成高濃度燃燒廢氣。

4）廢氣焚燒系統(tǒng)

沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端增設(shè)廢氣焚燒系統(tǒng)，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)管道引至廢氣焚燒系統(tǒng)入口。燃燒廢氣風(fēng)機(jī)引導(dǎo)燃燒廢氣通過(guò)廢氣焚燒系統(tǒng)，使燃燒廢氣在焚燒系統(tǒng)中裂解為二氧化碳和水。

5）變頻風(fēng)機(jī)

原始廢氣抽風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝在沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)后端；解附廢氣風(fēng)機(jī)安裝在解附廢氣預(yù)熱系統(tǒng)前端；燃燒廢氣風(fēng)機(jī)安裝在廢氣焚燒系統(tǒng)前端。

6）連接風(fēng)管

連接風(fēng)管包含所有與設(shè)備相關(guān)的進(jìn)風(fēng)、排煙風(fēng)管以及系統(tǒng)設(shè)備之間的風(fēng)管，rto廢氣處理，將廢氣處理設(shè)備連接成完整系統(tǒng)，所有管路不漏氣。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述沸石轉(zhuǎn)輪一體機(jī)具有以下技術(shù)效果：該沸石轉(zhuǎn)輪一體機(jī)在轉(zhuǎn)輪蓋的入口處設(shè)有彈性弧形板，彈性弧形板組合成一個(gè)圓來(lái)限制轉(zhuǎn)輪體，同時(shí)方便取出轉(zhuǎn)輪體，然后更換轉(zhuǎn)輪體上的沸石。轉(zhuǎn)輪體上的擋板兩側(cè)有彈性擋邊，安裝后可以限制沸石。取出沸石時(shí)，可以按壓取出沸石進(jìn)行更換。

目前大風(fēng)量低濃度廢氣的燃燒或回收不僅需要非常大規(guī)模的設(shè)備，而且造成巨大的運(yùn)行成本；而單獨(dú)使用沸石轉(zhuǎn)輪裝置可以將低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣濃縮成高濃度、小風(fēng)量，從而降低設(shè)備投資成本和運(yùn)行成本，沸石轉(zhuǎn)輪裝置中的沸石分子篩轉(zhuǎn)輪在吸附飽和后需要設(shè)備進(jìn)行脫附再生，增加了空氣凈化成本。

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