它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。輪胎式扒渣機的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應(yīng)動作的，湖北扒渣機，后的安全閥是通過調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內(nèi)，保證完成相應(yīng)工作。

給輪胎充、放氣時，若用力不當，80型輪式扒渣機，或經(jīng)長期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出時，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻入斷芯內(nèi)，而后用力拔出輻條，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。柴油機高壓油管接頭臺肩處漏油，可剪一段16號電工保險絲繞在緊固螺母下面；如果拆卸磁電機時不慎丟失高壓觸點炭棒，造成磁電機不能產(chǎn)生高壓電，60型輪式扒渣機，可以用干電池的炭芯磨短一段代用。當然，這些只是在應(yīng)急情況下的措施，不能長時間替代。要想長時間正常使用產(chǎn)品，還是要等廠家發(fā)來的配件后安裝才行。

大臂與回轉(zhuǎn)體連接，扒渣機哪家好，并以大臂油缸來支撐和改變大臂的傾角，通過大臂油缸的伸縮可使大臂轉(zhuǎn)動而升降；小臂連接于大臂的上端，小臂與大臂的相對位置由小臂油缸來控制，當小臂油缸伸縮時，小臂便可繞大臂下連接點轉(zhuǎn)動而升降；挖斗通過挖斗連接板連接于小臂的前端，挖斗與小臂的相對位置由挖斗油缸來控制，當挖斗油缸伸縮時，挖斗可通過挖斗連接板完成升降。冬季扒渣機保養(yǎng)對于扒渣機來說是至關(guān)重要的，小編給大伙們劃一下扒渣機重點保養(yǎng)的部位。扒渣機液壓油、扒渣機液壓油管道、下降閥門都是我們在冬季對扒渣機保養(yǎng)至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。

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