電動車直流和交流充電樁的差異

對于有電動車的朋友，直觀的感受是，直流充電快（快充），小區(qū)充電樁，交流充電慢（慢充）。這是由于一般電動車的電池需要靠直流充電，而外界交流電，終大多要轉(zhuǎn)換成直流才能充電。

電動車充電樁的能量來源可以是清潔的能源（如光伏發(fā)電），也可以是電網(wǎng)。通過直流轉(zhuǎn)直流（DC-DC）或者交流轉(zhuǎn)直流（AC-DC），轉(zhuǎn)化成合適的電壓給電動車充電。

一些傳統(tǒng)的電動車充電是在交流側(cè)計量的，其缺點是無法測量交流到直流轉(zhuǎn)換過程中損失的能量，導致終客戶的計費不準確。

好的方式是在交流直流轉(zhuǎn)換的兩側(cè)同時測量，其好處是，通過兩側(cè)的能量測量，我們能即時得知是否出現(xiàn)故障或者是否存在故意篡改檢測能力的情況。

電阻分壓：電壓通常用電阻分壓測量，電阻分壓用于按比例將電位降低到與系統(tǒng)ADC輸入兼容的水平。然而，小區(qū)充電樁代理，必須注意所選元件的溫度系數(shù)和電壓系數(shù)，以保證整個溫度范圍內(nèi)所需的精度。

 

 

加強監(jiān)督管理。

充電設施所有權(quán)人或受委托人是施工安裝、充電設施的維護及安全管理責任人，負責定期對充電設施開展電氣安全、消防安全、防雷設施安全以及充電相關設備設施的檢查和維護保養(yǎng)，及時消除安全隱患。充電設施所有權(quán)人在充電樁車位轉(zhuǎn)讓、合同到期或不再使用時，應及時通過拆除或轉(zhuǎn)讓等方式對充電樁進行妥善處理。使用公共充電樁充電的，使用人應在電動車充電完成后，及時移出充電車位，提高充電設施的使用效率。電動車充電樁所有權(quán)人可以與本小區(qū)物業(yè)服務人簽訂服務協(xié)議，由物業(yè)服務人協(xié)助管理、維護電動車充電樁。

做好組織保障。

各區(qū)房屋行政主管部門應加大政策指導力度;街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村)應積極發(fā)揮建作用，智能充電樁，統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)物業(yè)服務人(停車管理單位)、業(yè)主會(物業(yè)管理會)共同推進工作。

小區(qū)充電樁的智能電動車充電器充電站樁語音芯片ic方案

隨著電動車的充電安全隱患問題日益突出，所以智能電動車充電站，集中化充電和對電動車進行管理，會是社區(qū)化生活的標配。大大降低了因為電動車充電所導致的安全事故的概率

而充電樁作為一個人機交互的產(chǎn)品，很多很多的產(chǎn)品還僅僅只是微信掃碼，然后打開繼電器充電，用戶體驗其實非常的不好。就拿筆者個人使用的感受來說，如果能增加語音提示，小區(qū)充電樁廠家，如：歡迎語、付款金額、充電狀態(tài)語音播放，甚至如果運營的好，可以增加動態(tài)廣告的播放，從而降低用戶的使用成本。下面對語音芯片的分類簡單的說明一下：市面上適合充電樁的方案基本分5種：OTP語音芯片、Flash語音芯片、Mp3語音芯片、TTS語音芯片

 

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