蝕刻加工中如何使用鈍化的工藝？

一般來講，對于容易在水汽環(huán)境中銹蝕的金屬都可采用鈍化的方式進(jìn)行預(yù)處理。鈍化處理時(shí)應(yīng)注意是金屬表層的鈍化處理而不是化學(xué)氧化處理，經(jīng)過專門鈍化而產(chǎn)生的鈍化膜是一層很致密同是結(jié)合力很好的防護(hù)層，而不同于金屬材料在自然環(huán)境中所生成的鈍化膜。

這一工序并不是每一種金屬都需要進(jìn)行，這要根據(jù)金屬材料的性質(zhì)以及對產(chǎn)品的要求來確定，同時(shí)在決定是否需要采用鈍化處理之前，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后再決定取

金屬表面的鈍化是金屬通過暴露于空氣中或采用化學(xué)、電化學(xué)的方法使金屬表面的活性態(tài)轉(zhuǎn)化為不易被氧化的鈍態(tài)，從而延緩金屬的腐蝕或進(jìn)一步氧化的方法。前者可以稱之為自然鈍化，后者則可稱之為人工鈍化。金屬工件在進(jìn)行蝕刻加工制作之前的鈍化處理有兩個(gè)目的：①為了防止金屬表面銹蝕；②可以通過鈍化膜來提高對防蝕層的附著力。

做汽車?yán)染W(wǎng)蝕刻加工廠家有哪些，設(shè)備、加工精度、產(chǎn)能怎么樣？

現(xiàn)在的汽車?yán)染W(wǎng)一般會采用金屬質(zhì)感比較好的金屬材料加工，使用多的就是SUS304鋁材質(zhì)，另外還有其他牌號鋁，鋁合金，低碳鋼板等合金材料。

對比完材料，根據(jù)興之揚(yáng)汽車?yán)染W(wǎng)蝕刻加工的經(jīng)驗(yàn)來說，汽車?yán)染W(wǎng)的厚度一般集中在0.3mm-0.8mm之間，可以采用沖孔、蝕刻工藝進(jìn)行加工，但越來越多的汽車音響喇叭網(wǎng)采用蝕刻工藝來加工，主要是因?yàn)槲g刻加工的汽車?yán)染W(wǎng)孔壁沒有毛刺，表面沒有油污，可以半蝕刻加工logo，精度高，表面更美觀。

那么做汽車?yán)染W(wǎng)的廠家有哪些，設(shè)備、加工精度、產(chǎn)能怎么樣？在這里興之揚(yáng)要為自家蝕刻工廠做一下廣告。興之揚(yáng)是廣東一家專注精密金屬蝕刻的廠家，擁有多年的蝕刻加工經(jīng)驗(yàn)，設(shè)有辦公室，應(yīng)國家環(huán)保政策，設(shè)有大型環(huán)保污水處理系統(tǒng)，為國內(nèi)外多家企業(yè)提供過鋁汽車?yán)染W(wǎng)蝕刻加工服務(wù)，在國內(nèi)、海外市場均頗有贊譽(yù)。

興之揚(yáng)生產(chǎn)加工設(shè)備，購買的是進(jìn)口全自動蝕刻生產(chǎn)線，曝光機(jī)、萬級沒有塵車間、卷對卷設(shè)備、進(jìn)口檢測設(shè)備，精度可做到 /-0.01mm。以完善的品質(zhì)管理系統(tǒng)、二十多年蝕刻工程師，工藝精湛、6條自動蝕刻產(chǎn)線，日均蝕刻面積3000㎡保證產(chǎn)品品質(zhì)與交貨日期，對于客戶反饋的蝕刻產(chǎn)品質(zhì)量問題我司也將在24小時(shí)內(nèi)給出處理意見，并安排技術(shù)人員與品質(zhì)人員分析并解決，深得客戶信耐。

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不同金屬材料的蝕刻體系如何選擇

1.不銹鋼蝕刻體系的選擇

不銹鋼的蝕刻溶液有兩種配方，其一是被絕大多數(shù)蝕刻加工廠采用的以三氯化鐵為主的蝕刻溶液，再根據(jù)需要加入一些可以改善蝕刻性能的添加物質(zhì)，比如、磷酸、鹽酸、丙三氮唑、氯酸鹽等；其二是采用、鹽酸、磷酸配置的王水型蝕刻液，這種蝕刻液配置好后需用軟鋼來老化，然后在通過分析調(diào)整到工藝濃度范圍。

2.鐵系金屬蝕刻體系的選擇

在金屬蝕刻中常用的鐵系金屬主要是各種模具鋼類，絕大多數(shù)都是進(jìn)行模具圖文的蝕刻。其蝕刻配方的選擇主要有兩種：三氯化鐵蝕刻體系和三酸蝕刻體系。