在設(shè)計(jì)干燥窯工作時要求，出車端為熱風(fēng)進(jìn)口，呈正壓，節(jié)能環(huán)保隧道窯價格，進(jìn)車端附近為排潮口，節(jié)能環(huán)保隧道窯設(shè)計(jì)，呈負(fù)壓，運(yùn)城節(jié)能環(huán)保隧道窯，正壓和負(fù)壓之間就是干燥窯的“0”壓點(diǎn)(實(shí)際是一個面，叫零壓面更為準(zhǔn)確)。干燥窯在實(shí)際工作時也必須是這種情況，否則，節(jié)能環(huán)保隧道窯設(shè)備多少錢，磚坯無法合理的干燥。當(dāng)全窯負(fù)壓時，窯內(nèi)熱氣上升，磚垛上部的磚坯干燥較好，下部的磚坯則無法干燥，同時，負(fù)壓干燥時，窯車的出車端，窯門以外為常壓空氣，窯門內(nèi)為負(fù)壓，這樣外界冷空氣就侵入到窯內(nèi)進(jìn)行干擾干燥窯的干燥氣氛。

在窯內(nèi)的保溫帶和冷卻帶還出現(xiàn)燃料燃燒不盡，而帶火的磚車存在的區(qū)域正是余熱利用的范圍，這樣余熱中就有硫化合物的伴隨和二氧化碳、、、粉塵顆粒物，余熱以風(fēng)的形式被輸送到干燥窯內(nèi)，當(dāng)風(fēng)量、溫度被利用后的廢氣（其中含有、粉塵、、二氧化碳等污染物）與水蒸汽一同進(jìn)排氣筒被排出，排出的氣體有硫化物的味道，粉塵和伴隨呈黑色或青色氣體被排向空中。

（3）從出窯磚坯的迎風(fēng)面看是否有附著在坯體的表面，明顯地有一層，說明預(yù)熱風(fēng)中的含量大。

從干燥窯的風(fēng)量控制上首先調(diào)節(jié)熱風(fēng)閘的開度；其次調(diào)整為干燥窯送余熱風(fēng)機(jī)的頻率；焙燒窯窯尾的冷卻風(fēng)機(jī)（實(shí)際也是送氧風(fēng)機(jī)）的頻率，尤其是兩側(cè)風(fēng)機(jī)必須控制；送熱風(fēng)機(jī)前管道上的兌冷風(fēng)口的開啟情況；離焙燒窯近的2-3排抽余熱支管完全關(guān)閉。

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