行星減速機的齒輪出現(xiàn)磨損怎么辦

對于齒輪是運動精度的基礎(chǔ)，其是每個部件的安裝參考表面和相對運動引導(dǎo)表面。因此，正確維護和維護機器齒輪，防止齒輪損壞，及時修理齒輪是非常重要的。保持機器的精度，確保行星減速機設(shè)備完好無損，延長機器的使用壽命至關(guān)重要。

1齒輪損壞的原因

本質(zhì)上，超精密行星減速機價格，在軌道的接合面之間的相對滑動過程中，摩擦是不可避免的，合理的磨損也是正常的，但是當(dāng)摩擦力大大超過分子之間的結(jié)合力時，大量的金屬從基礎(chǔ)齒輪，導(dǎo)致沒有正常磨損，這會在齒輪上產(chǎn)生應(yīng)變。作者從設(shè)備現(xiàn)場管理年代得出結(jié)論，齒輪的損壞和應(yīng)變主要有以下四種情況。

1.1潤滑不良

行星減速機在齒輪相對滑動過程中，由于潤滑劑供應(yīng)不足或潤滑油管堵塞，摩擦表面之間沒有形成油膜，重載型行星減速機生產(chǎn)廠家，導(dǎo)致干摩擦，從而在短時間內(nèi)產(chǎn)生拉伸應(yīng)變。

1.2顆粒磨損

齒輪的滑動表面是在相對滑動過程中制成的，因為齒輪的防塵裝置不緊或潤滑油不干凈。小的硬物或小鐵屑進入滑動表面，使得這些小的硬物或小鐵屑充當(dāng)研磨劑，導(dǎo)致引導(dǎo)表面的不均勻磨損并形成應(yīng)變應(yīng)變。存在。

1.3氧化磨損

由于無意的維護，無噪音齒輪減速機中-些不經(jīng)常使用的齒輪面會生銹。也就是說，由于空氣中的氧氣滲入，在軌道表面上形成硬而脆的氧化物。這些氧化物會逐漸脫落并進入軌道摩擦。在兩個面之間，引起齒輪的拉伸損壞。當(dāng)-些平面齒輪，車床尾架齒輪等的齒輪不常用時會發(fā)生這種情況。

行星減速機的裝置優(yōu)勢

在眾多減速機設(shè)備中，行星減速機也是其中一種比較受歡迎的減速機，該減速機內(nèi)部出在眾多不同的裝置，同時體積較小，而且結(jié)構(gòu)較為緊密同時也相當(dāng)牢固，該行星減速機的內(nèi)部能夠存在的裝置也比較多，那么其性體現(xiàn)在哪里呢？

行星減速機的內(nèi)部有熱保護器、冷卻設(shè)備、超度開關(guān)，這些裝置都是用于保護減速機不會受到外界和內(nèi)部不同因素的影響。其中還包含編碼器，主要是對減速機的作業(yè)過程進行編碼，方便功率的調(diào)節(jié)，功率調(diào)節(jié)過程中連帶對速度進行調(diào)節(jié)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)速度自動化的控制。

測速減速機也是斜齒輪減速機中重要的裝置，通知還有電磁制動器，臥式雙軸行星減速機安裝，這些裝置雖然在實際使用時無法從表面上看到，但是在實際使用過程中能夠具有良好的效果和作用，從而使減速機成為的機械裝置，滿足于很多不同消費者的需求。

由于行星減速機的功能性較強，能夠?qū)崿F(xiàn)變頻、控制自動化、、精度高、穩(wěn)定等等特點，所以在實際使用過程中能夠幫助設(shè)備提高生產(chǎn)效率，同時還能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量，但是這些功能和特性主要是依靠其內(nèi)部裝置的相互配合才完成。

衡量行星減速機性能關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

衡量行星減速機性能關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)：減速比、級數(shù)、平均壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、噪音，容許軸/徑向力、滿載效率。

一、1.明確減速比，2.電機額定扭矩×減速比＜額定輸出扭矩；3.考慮伺服電機滿載能力、所需 大工作扭矩（＜額定輸出扭矩的2倍）。

二、滿足以上條件后，出于成本考慮選擇體積的減速機，連接空間不夠可選使扭矩轉(zhuǎn)90度的拐角型。

三、回程間隙越小，伺服電機減速機精度越高，成本也越高。因此，用戶要選擇滿足自己精度要求系列的減速機就即可。

四、考慮軸/徑向力及平均壽命。軸/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。行星減速機實際平均壽命通常遠超過所配伺服電機的壽命。

五、根據(jù)產(chǎn)品樣本，選擇安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭與電機相適配的伺服電機減速機。

六、考慮所配電機重量，電機太重，長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸出法蘭，減速機只允許與小于一定重量的電機配套。

行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機或無刷電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

伺服電機減速機額定輸入轉(zhuǎn)速可達到18000rpm(與減速機本身大小有關(guān)，清遠行星減速機，減速機越大，額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上，工業(yè)級伺服電機減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm.

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